【本報苗栗訊】苗栗縣三義鄉舊山線龍騰斷橋是國內知名旅遊景點，不但是登錄公告的縣定古蹟，更有「台灣鐵道建築藝術極品」美譽，苗栗縣府曾想要爭取列名世界遺產，附近的僑成國小也仿照它重建校舍，還有遊客曾到斷橋玩跑酷；最為人知的北段橋如今因緊急加固工程裝上鋼構，引發熱議，被譏為「醜爆了」，未來只剩較小的南段橋還可憑弔。

三義鄉退休校長楊德遠等地方人士更憂心斷橋「走味」，砸了百年觀光品牌，將來也不會推薦，遊客流失造成商機損失，恐怕難以估計。

苗栗縣三義鄉龍騰斷橋興建於1907年，磚石連拱鐵路橋梁，曾經被譽為台灣鐵路藝術極品，1935年中部大地震、1999年九二一大地震兩度受創，斷橋殘拱見證歷史及建築技術，縣府發現斷橋在前些年因豪雨、風災中損害加劇，甚至可能出現「骨牌」的連串坍塌意外，縣府啟動文資保存維護機制，去年9月施工加固，工程接近收尾，鋼構支撐架爆發爭議。

退休校長楊德遠經常在斷橋幫遊客導覽解說，他看不下去，他質疑龍騰斷橋變成古老與現代的結合的「龍騰大拱橋」，喪失原有古蹟風味，清朝乾隆帝的「世守勿替」說法，也是各大學藝術學系的信條，修復工匠不應隨意更改文物，這是核心價值，加固工程要讓斷橋失去原味，前天有的攝影家專程到斷橋取景，見狀後也只說「算了，走吧」。

許多遊客也批評不搭調，指出古蹟的維護要講究方法及材料， 質疑加固工程設新建築，不同的量體突兀粗暴，穿越古今變得四不像，如果野柳女王頭，也加支撐架，還會是女王頭嗎？

未破壞古蹟 助未來修復施工

縣府則指出，為維護古蹟及遊客安全，因此進行緊急加固工程，並非辦理古蹟修復，因為還在施工中，才會讓許多民眾不能接受，鋼架與橋墩設置橡膠墊保護層，沒有入侵古蹟破壞，近日內鋼架還會塗裝消光黑噴漆，降低違和感，並拆除工程圍籬，設告示牌說明古蹟維護。

斷橋加固是希望將時間凍結，以便未來有更好加固或修復工法可施作時，得以完善保存，包括吳哥窟 、巴黎聖母院都有加固工程，此外，地方也有讓斷橋「自然崩毀」見解，如能達成共識，加固工程屆時也可拆除。

苗栗縣文資審議委員劉敏耀也認為，為保護斷橋文資價值，加固工程可說是「必要之惡」。畢竟龍騰斷橋在台灣鐵路建築中十分具特色，不但有文資價值，也有利地方觀光發展，如以殘跡保存方式，讓斷橋「自然崩毀」，全部垮掉，價值將大為減損。