【本報台北訊】台北捷運信義線東延段遭遇捷運工程史上最困難的複雜地質，預定今年底完成的工期嚴重延宕近2年。市長蔣萬安昨天表示，已陸續克服工程挑戰，未來通車可連接東環段，緩解內科交通，讓北捷路網更完整。

捷運東延段被稱為北捷史上最困難工程，包括站體開挖是一般車站2倍大，還有向下開挖深10層樓，更行經台北市邊陲丘陵四獸山的山麓，地質條件複雜。東延段原本預定今年底完工，如今要延到2025年底，完工後通過初履勘即可營運，將是蔣萬安任內第1條通車的捷運。

台北市捷運工程局表示，東延段工程已全面進入站體結構施工高峰期，正在進行第3、4條潛盾隧道掘進作業，今年3月底完成隧道1325公尺，進度約70.4%，儘管目前工程進度有點落後，但後續工程狀況已經在掌控中。

蔣萬安表示，台北市整體捷運路線長152公里、共131個車站，儘管東延段路線不長，僅1.4公里，但代表的意義卻相當重大。施工過程因地質複雜，開挖機具都陷入泥淖，但克服工程困難後，未來東延段通車，不僅連接東西向交通，民眾到虎山踏青、信義行政中心洽公都可以搭乘。