文／囝仔

小朋友，你對造船這行業好奇嗎？勢必造船與我們作模型有許多相同的地方吧？但是要造真正的船，應該需要更多的安全規範及力學的設計，當然還要非常專業的知識。

總之，造船是個複雜的工程，而且造船的過程，跨越廣泛專業領域，含專業人士想法和投入，你覺得會需要哪些人的投入呢？我們快來看看！

焊工：

要焊接各種金屬結構，如船體板、框架、大梁、地基和管道，執行造船所有焊接工作，包含電弧焊、MIG焊和TIG焊。焊接工作通常由造船包商直接承擔，不另外分包承接工做。

結構製造商：他們會閱讀並依照工程圖紙，進行金屬作業的製造，並將所製造物安裝在船體上。

水管工：管道工不但專門安裝船內的所有管道，而且還會安裝各種閥門管件，所以需要能夠閱讀和理解管道布局圖以及管道分類和儀表圖。

電工：船上會有很多電纜，電工需要能看懂電纜走線圖，知道放什麼以及放哪裡，才能好好安裝所有電氣和電子設備、導航設備和雷達、照明、控制面板、主電氣控制室面板等，因此電工必需能在圖表中辨別顏色，因此這工作不適合色盲的人。

木匠：造船廠需要木匠，因為木工部門為船體準備木模板，用於將直的金屬板彎曲成所需的形狀。他們還為海管準備模板，建造船塢和船舶下水所需的船塢塊和龍骨塊。

起重工：造船大工程內，船的許多層面都很大型，因此各類工作——從起重和移動重型結構、搭建腳手架，以及在造船廠內移動中等重量的結構，來操作各種類型的起重機。起重工是接受過培訓的，可以在產生巨大噪音的起重和移動操作間，用手勢、信號在他們自己和起重機操作員之間進行熟練的交流。

質量控制檢查員：稱為QC（Quality Control）檢查員，是造船廠勞動力中最熟練的人員之一，他們要焊縫測試，還要在主要結構尺寸控制檢查，所以造船設計圖紙及記錄保存，對檢查員來說至關重要，他們最終檢查是在試航期間，以確保船員能在實際條件下操作和安全。

通常，車間及部門有自己的主管。例如，船體主管通常負責船上結構安裝的所有方面。同樣，以上各部門都需要主管，如管道主管、電氣主管、索具主管、維護主管、幹船塢主管等。一般製造商、鉗工、電工、水管工等中，最熟練和最有經驗的人會是工頭，任命為導師。