65歲以上長者常常因為違規穿越馬路,包括未依照號誌穿越馬路、違規跨越雙黃線等,導致死亡事故發生。圖/北市交通大隊提供
【本報台北訊】自被點名為「行人地獄」後,台北市交通大隊加強取締車輛未停讓行人、行人違規。根據統計,今年至2月22日,道路交通事故15件、死亡15人,其中與「行人」有關就占8件,7件以行人違規有關,均為65歲以上長者。
北市交通大隊統計,1月1日到2月22日止,發生A1事故15件、死亡15人,較去年同期發生11件、死亡11人,增加了4件、死亡4人。與行人有關計8件,約53.33%,造成行人死亡7人,分析行人自身違規計7件,其中闖紅燈4件、不依規定擅自穿越車道3件。
台北市長蔣萬安今出席交通會報,他表示1月A1事故量,比去年同期減少4人,但從2月死亡人數又增加,經分析後,跟行人有關就8件,高齡者在台北市違規比例最高,身體狀況和法治觀念等認知,都比年輕人緩慢,所以會有穿越雙黃線等狀況,未來要加強教育及宣導,盼能看見具體成效。
北市交大表示,這8件行人死亡,均為65歲以上年長者,又以80歲到89歲區間最多,共有5人,且自身均有違規情形。可能因高齡年長者自身認知功能及身體反應能力退化,再加上較少機會接觸交通安全教育或法規宣導,安全用路觀念不易養成,容易出現違規行為。
交通大隊指出,北市警局為維護行人用路安全,今年1月份加強取締車輛行經行人穿越道違規不暫停禮讓行人優先通行計1322件,較前3年同期平均1252件多了5.6%;取締行人違規計1705件,較前3年同期平均1662件多了2.6%。
北市交通大隊呼籲,民甕駕車行經行人穿越道務必減速慢行,轉彎時容易出現視覺死角,應確定無往來車輛並禮讓行人後再行通過,另外也多加關心家中長輩外出活動情形,適時指引正確交通安全觀念,如過路口應依號誌指示穿越,秒數足夠才可安全通過,年長者走1個車道大約需要5秒,通過4個車道約需要20秒以上較安全,穿越路口前務必轉頭左右查看。