【本報綜合外電報導】油價漲聲不斷響起，連帶也影響以多功能休旅車（SUV）為銷售主力的美系車廠，美國三大車廠4月份銷售都出現兩位數衰退。但反觀以省油節能為訴求的日系車廠銷售則逆勢成長3%到6%。

美系通用卡車與多功能休旅車4月銷售衰退27%，抵消轎車等其他車種的成長，導致總銷售量較去年同月銳減16%。北美副總裁拉尼夫表示，顧客消費習慣改變，直接影響銷售結構，中型Chevrolet Malibu銷售激增40%，但主力車款多功能休旅車Chevrolet TrailBlazer銷售銳減73%。

福特多功能休旅車銷售萎縮36%，轎車銷售僅微幅衰退1%，總銷售量下滑12%。其中，省油車款Focus市區耗油量為每加侖行駛24哩（每公升超過10公里），銷售更躍增4%。福特預估，第二季美國市場的汽車銷售將較第一季衰退，整體汽車產業預計4月銷售將降至1450萬輛，低於去年同期的1520萬輛。克萊斯勒也好不到哪去，銷售量大幅衰退23%。

不過，反觀日系大廠豐田銷售量卻逆勢成長3%，較省油的轎車銷售量成長12%，超迷你車Yaris銷售大增46%，油電複合動力車更成長54%；相對的，多功能休旅車則衰退8%。不過，豐田4月在美國市場銷售21萬7700輛，仍低於通用的25萬7638輛。其他日系車廠銷售量也逆勢成長。本田初估成長6%左右，日產汽車則成長6.7%。