【本報綜合報導】占桃園機場地勤工作量高達七成的華航子公司桃園航勤預告，不排除春節罷工。桃勤企業工會理事邱禹誠表示，團體協約已逾二十年不曾調整，此次提出的六大訴求，因資方態度強硬不願溝通，導致勞資協商破裂，因此不排除一月六日進行春節罷工投票。

邱禹誠表示，過去桃勤獲利表現不錯，但這兩三年受疫情影響，資方以航空業不景氣為由，發多少就要勞工吞下去，員工看不到未來紛紛離職，人力缺乏，剩餘人力工作負擔加重，加上桃勤企業工會從二○○○年起就沒調整過團體協約，才會選擇在這時提出六大訴求，並非想趁火打劫，誠心願與公司協商溝通。

桃勤工會理事長陳國勳表示，工會提出六大訴求，包括夜間津貼從五十元調整至七十五元、提高薪資水平、薪資調增百分之四、重新訂定薪資結構、增加現行津貼，提出員工職等十年常態晉升改善方案，與探討升等制度與員工流失的關聯。

周三勞資協商

周五罷工投票

邱禹誠表示，由於去年底勞資協商破裂，工會將於一月四日（周三）在桃勤公司再進行一次勞資協商，一月六日（周五）到交通部門前抗議，並召開臨時會員代表大會，進行罷工投票，若過半會員同意，就進行春節罷工。

桃園航勤回應，有關本公司企業工會的訴求，公司管理階層已聽取員工心聲，並敞開溝通協調大門。因受疫情影響，今年度公司雖遭逢嚴重虧損，但仍積極與企業工會進行協商，預定一月四日再度召開勞資協商。本著照顧員工同時兼顧公司永續經營的立場，期待與企業工會達成具體共識，為員工福祉與公司永續發展謀求雙贏。

長勤年終談不攏

恐衝擊春節疏運

另外長榮航勤員工因不滿年終僅一個月，遠低於集團其他單位，元旦共一百五十一人依法休假，導致行李裝卸人力嚴重不足，連帶影響長榮航班大亂，平均延誤近二小時。經長榮航勤溝通勸進，昨剩約六十五人請假，加上長榮航空加派人力馳援，甚至長榮航勤高階主管都到第一線搬行李，昨影響趨緩，但航班平均延誤時間仍達五十分鐘。長榮航空則強調，今天會恢復正常。

不過，因勞資雙方對年終爭議仍無共識，已有員工透露，若資方遲未有進一步回應，春節期間仍會依法休假，恐擴大衝擊春節疏運。

長榮航空昨重申，公司為感謝員工過去幾年共體時艱，去年底已調薪二千元及發一個月年終獎金，對於相關技術性較高的作業員工，另行調高技術津貼，並配合航空業逐步復甦，積極提升作業能量，將持續進行人才招募。