【本報綜合報導】捷運汐東線送至行政院半年遲未核定，立委賴品妤昨天在立院交通委員會質詢，主要爭議點為汐東線與基隆捷運共軌經費如何分擔。交通部長王國材說，共站共軌的98.47億元在基捷核定前，確定由新北市府先代墊，以年底前核定為目標。新北市捷運局回應，代墊部分仍須討論適法性，將等交通部下周提出具體內容。

交通部十月十三日將汐東捷運計畫陳報行政院，但計畫至今仍在國發會審議。國發會指目前尚未核定的主要爭議點，是汐東線樟樹灣站至汐止區公所站與基捷共站共軌部分，經費如何分攤、由誰先代墊？北北基尚無結論。
賴品妤表示，基捷連接五堵、汐止到南港展覽館，汐東線連接東湖、社后地區到汐止，唯有基隆捷運搭配汐東捷運才能將路網效益最大化，汐止人已經盼望捷運二十多年，核定進度沒有再拖延的空間。

王國材說，12月20日已與行政院祕書長李孟諺討論出共識，汐東線計畫會在擬定但書後於近日核定，汐東線與基捷共用經費在基捷尚未核定前，由新北市政府先代墊。他也承諾，全案以年底前核定為目標，最慢不會超過農曆年前。

新北市捷運局表示，代墊基捷分擔經費部分，交通部將於下周邀新北協商討論，是否代墊還牽涉適法性、代墊方案實質內容、歸墊期程與歸墊方式等，交通部須提具體內容。

新北市議員廖先翔表示，如中央願意加速核定基捷，希望新北市府可以承擔，也希望中央盡快通過，不要讓新北市府負擔太大。市議員張錦豪說，目前北北基都是國民黨執政，應能溝通順暢，且市長侯友宜也曾說過「會扛起來」，只要送預算，議會會全力支持。

另外，環保署昨召開捷運三鶯線延伸段環評初審，環委認為開發單位新北市捷運工程局需施加強施工期間汙水處理，另地質調查、振動防治及光電設施規模等內容也不足，決議補充修正後再審。新北捷運局表示，將依委員意見研擬修正。

環委指出，地下有一段明挖路段深達地下20公尺，施工方式奇特，目前說明不足，如何處理排水及施工防護等也應說明；該地區水質屬中度嚴重汙染，但開發單位未評估施工期間的生活汙水影響，建議應盡量外運處理，勿直接排放；敏感地區路線振動量極接近環保署規定限值，盼加強減振措施，評估增設交通監測點位。