以三架飛機起家，走廉價路線的春秋航空公司，成立第一年即獲利，創下中國民航史上的奇蹟。

既然標榜廉價航空，春秋航空自然不時推出超低票價，1元、199、299機票，撼動航空市場，旅客爭相搶購。如今的春秋航空，儼然成為自費旅遊者的出行首選。

總部設在上海，以上海虹橋機場、浦東機場和海口美蘭機場為基地的春航，目前擁有八架A320客機，經營上海飛廣州、珠海、廈門、溫州、昆明、海口、三亞、桂林、青島、綿陽、常德、太原、哈爾濱、重慶等20多條航線。

即使國際油價飛漲，春航獲利依然亮眼，去年賺了七千萬人民幣；平均載客率95%，遠高於其他航空公司。

不過搭乘春秋航班，旅客當然要有心理準備，訂位主要是電話或網路、機上只提供礦泉水、航班誤點、取消沒有賠償。正因為成本有效控管，春航董事長王正華的名言是：要讓大家乘飛機像乘地面巴士那樣，飛機也應飛入尋常百姓家；大多數時間，他都在苦思如何讓成本再降低，讓更多普通百姓都坐上飛機。

有人形容王正華是中國廉價航空中滾地雷的人，回首過去，王正華深有所感。他認為廉價航空和廉價房同樣也有其迫切性，因為一個人吃飽穿暖，就需要出行，包括出門旅遊、外出打工、探親訪友等，這就提供廉價航空發展的機會。

除了力推網路訂票，為再砍成本，春秋航空減少機場櫃台工作人員，推動自動服務化，旅客劃位時只需把身分證插入機器，即能在視窗上輕易選擇靠窗或走道座位，按下確定鍵，登機證隨即列印出來；不但精簡人力，時間節省更多。　　

春航於2005年7月18日由上海虹橋機場首航山東煙台，正式開啟廉價航空的時代。王正華強調，儘管機票價格打折，但安全服務是絕對不打折；為春航的空安拍胸脯打包票。

韓劍華/輯