【本報台北訊】中華快遞員工底薪不到3萬元，北部員工上周開始罷工爭取全面加薪5000元，最快明天發起全台總罷工，預估有170名員工參與，恐波及全台800家銀行票據運送；中華快遞工會今天發出北中南全體會員大集結，下午1時將一起站在交通部，要求高層今天和工會簽下承諾，就不會發生第二次罷工。

中華快遞工會今天表示，周日是他們的休息時間，也是銀行的休息時間，這是工會的第二次善意，只要具有真正決定權的高層，今天能和工會簽下承諾，就不會發生第二波罷工，可以確保公司營運沒問題、銀行都能正常運作，希望高層不要再忽視工會的善意，否則全體會員都已經作好戰鬥的準備。

工會表示，中華快遞是交通部郵政總局在公司化後，轉投資的子公司，行政院長蘇貞昌和交通部長王國材都曾說，公司化以後會賺錢，可以改善工人薪資，然而中華快遞每年都有盈餘，上繳母公司現金股利數千萬，結果外務員的薪資常年落在基本工資邊緣，遠低於快遞同業水平，證明公司化後建立起來的母子公司結構，只是更強化剝削工人的體制。

工會表示，他們的責任就是準時運送銀行的票據，對維護金融業的秩序非常重要，一個月薪2萬7000元的外務員，運送的票據金額可能高達上千萬甚至上億，天天日曬雨淋，身後背負的一張票不只是一張紙，拚命騎車讓票準時軋進去，是為了讓無數中小企業的周轉順利，讓每個受雇者都能準時領到薪水、維持生計，但他們自己的薪水，面對物價高漲的台灣社會已經快要活不下去。

工會表示，他們的例子也證明了現在的基本工資還是太低，根本很難支撐一個人、更別說支撐一個家庭的生活，如果基本工資趕不上節節高升的房價、物價，社會的剝削體制只是愈來愈嚴重，因為低薪而爆發的勞資爭議，恐怕也會愈來愈多。

工會表示，忍無可忍下發動第一波罷工，真的不希望影響銀行的運作，看到交通部支持調薪、資方願意協商後，他們也釋出善意，暫停罷工，但經過兩場協商後，董事長黃振忠仍然不肯白紙黑字簽下協議，還稱調薪會影響績效獎金，再次傷害工會對公司的信任與善意。

工會說，黃振忠說「調薪只是小事」，工會要的也真的不多，只要中華快遞公司將上繳給母公司和各股東的獲利，分一部分出來，就可以實質改善外務員的生活。