油菜花開 



春天來了，荊楚大地油菜花盛開，放眼看去，田野裡盡是一片片黃綠相間的美景。圖為湖北省京山縣孫橋鎮，兩位村民走在油菜花盛開的田間小徑。


翡翠插屏



北京東方博古藝術廣場舉辦《春之神韻—08翡翠雕刻藝術展》，展出中國工藝美術大師姜文斌耗時三年的翡翠插屏《長江萬里圖》，長6公尺，高2公尺，由19片高49.5公分的翡翠玉片組成，是中國目前最長的翡翠作品。圖為參觀者欣賞翡翠插屏。

杭州灣跨海大橋五一通車　防撞有一套



 世界上最長的跨海大橋─杭州灣跨海大橋，將於5月1日全線通車，屆時滬、杭、甬將形成2小時金三角交通圈，上海至杭州陸上距離縮短120公里，大大拉近長三角地區城市之間關係。

全長36公里的杭州灣跨海大橋，北起海鹽，跨越杭州灣海域至慈溪，六線車道，設計時速100公里耟小時，目前暫訂小型車輛過橋費80元人民幣（約台幣350元）。

在世上最長跨海大橋開車時遇到突發事故怎麼辦？別擔心，杭州灣大橋建有海中平台，在南航道往南1.7公里處，有一個面積約兩個足球場大的海中平台，施工期間是海中施工據點，大橋建成後，海中平台一方面承擔海中救援平台，同時也是絕佳旅遊觀光台。海中平台上建有高聳觀光塔，既可飽覽波濤洶湧的海上風光，亦可欣賞大橋雄姿。海中平台以匝道橋連通大橋，距離大橋約150公尺。

杭州灣大橋設計成S形，專家解釋，這不僅是為了造型美觀，同時也有安全因素，一則道路直段太長，駕駛易產生視覺疲勞，二是大橋防撞考量。

大橋防撞擊是世界性難題，杭州灣跨海大橋橋形為S形，與杭州灣不同水流構成垂直，航船穿過大橋航道時，不致因水流流向而撞上橋墩。

此外，大橋南北航道橋墩上安裝防撞套箱，南航道橋設計防撞受力為2270噸，北航道橋設計防撞受力為4470噸，一般的小漁船不會對大橋有威脅，上萬噸船舶通過航道橋，皆需安排引航員引航。

車輛開上跨海大橋，不必擔心手機收不到信號，因為電信業者已在海上建立發射塔。