【本報綜合報導】交通部鐵道局昨在雙北辦「基隆捷運」第一階段說明會，新北汐止民眾關注汐科站位置，台北南港民眾卻憂心會有十年交通黑暗期，認為北市不該出資，反而中央要補助民眾，並建議延伸板南線取代。鐵道局表示，民眾對於未來交通評估、交通衝擊等意見，都會納入說明書，帶回研議。

基捷興建費用四百二十五億元，全長十六點○五公里，第一階段自八堵到南港，從八堵平面站逐漸爬升，持續以高架方式到南陽大橋站前轉為平面，過南陽大橋站後，再以地下方式到南港站，全長約十六點○五公里，共設汐科等十三站。

「當初台鐵設汐科站錯了就錯了，不可一錯再錯。」汐止文化里長余寶聰說，文化、自強、白雲三里住戶多，民眾要走到區公所、台鐵汐科站都很遠。台鐵當初增設汐科站放在大同路，基捷汐科站應設在南興路。鐵道局主祕李綱說，會把意見轉達給負責設計施工的新北捷運局。

在南港的說明會中，民眾聚焦交通黑暗期問題，並建議延伸板南線即可。有市民質疑，基捷南港站「講難聽一點，只是為了基隆及新北市民，憑什麼要南港居民忍受十年交通黑暗期？」

鐵道局副局長楊正君說，重大建設都有黑暗期，伴隨而來的就是甜美的果實，加上未來的高鐵宜蘭站，南港將成為北市東區門戶最重要的亮點，成為往東交通的重要運輸轉運站。

此外，台鐵基隆往台北班次減少，立委蔡適應表示，減班是受疫情影響，並非針對基隆，希望未來疫情趨緩時，台鐵優先恢復基隆原時段班次。