【本報台北訊】美國扶植國內半導體產業，日前推動520億美元補助法案，傳出向聯電拋出橄欖枝，邀請聯電赴美國汽車工業的重心底特律，設12吋晶圓廠，主攻車用晶片，若成局，將是聯電第一座美國工廠，主攻車用成熟製程，投資額也將達千億元；聯電對此回應，全球布局是方向。

業界指出，底特律為全美最重要汽車生產地區，包括通用、福特和Stellantis等三大車廠都落腳當地，不僅生產傳統燃油車，也積極搶進電動車；回顧近兩年，由於車用晶片供應鏈既複雜又很長，再加上先進駕駛輔助系統（ADAS）的導入，需要使用更多功能強大的半導體，因此對半導體用量激增，也使得晶圓代工產能至今仍處於供不應求的態勢。

業界強調，先前車廠缺晶片「缺怕了」，希望能有穩定的晶圓代工產能就近服務，同時，美國為了在科技領域上保持領先的競爭力，美參議院啟動最新程序，推動520億美元半導體補助法案。

業界透露，聯電持續布局車用相關製程，成為美方積極邀請對象，邀請聯電赴底特律設置12吋晶圓廠，主攻車用晶片，業界估計，若聯電最終赴美設廠，投資額將達千億元，初期月產能落在1.5萬至2萬片。

對此，聯電表示，不評論市場傳聞，強調公司持續在世界各地進行評估，採取生產基地較分散的策略；目前，聯電擁有4座12吋晶圓廠，包括台灣、日本、新加坡與中國大陸等各1座。

業界認為，若聯電赴底特律建廠，設立第一座美國工廠，且主攻車用成熟製程，有助於大幅度提升營運規模，同時與車廠的關係將更為緊密。