【本報綜合報導】連日豪大雨造成各地交通中斷，南投縣水里鄉昨晨爆發山壁崩塌、土石流，台16線和台鐵集集線被土石掩埋交通受阻。台16線經公路總局搶修，昨上午七時恢復通車，集集支線則因需更換鐵軌，台鐵預計今天上午八時才會搶通。

昨天凌晨一時許，省道台16線十一公里處發生大規模坍方，台16線交通完全阻斷，台鐵集集線也因土石流覆蓋鐵軌，集集到車埕間無法通行。水里鄉民代表洪宜芬就說，崩塌面積相當大，感覺像走山。

信義工務段接獲民眾通報後，立刻到場保全封路，避免車輛進入崩塌區。台鐵和南投工務段也展開搶修，因邊坡鬆軟不穩定，持續有土石滑落中相當危險，直到昨上午七時，公路總局人員終於搶通台16線，雙向恢復通行。

台鐵集集線因為軌道就在邊坡旁，邊坡崩塌後，鐵軌幾乎全被土石掩埋，台鐵評估清除土石後，仍須檢修更換鐵軌，預計今天上午八時後才能恢復通行。

高鐵苗栗路段

日恢復雙向通車

台鐵說，派人勘查發現，集集線2號隧道和3號隧道上方邊坡滑落，土石越過隧道掩埋台16線雙向路面，崩塌長度約一百公尺，兩個隧道間有維修通道，部分土石從通道擠入隧道內並覆蓋鐵軌，隧道結構壁體有擠壓受損情形，要等確認隧道結構安全無虞後，才能進行搶修。

至於高鐵苗栗路段，交通部長王國材在八日視察邊坡土石入侵路權範圍時，曾喊出經再花五天趕工，就可以恢復雙線通車。實際上，該路段搶修困難度比想像還高，預計二十二日搶修完畢恢復正常雙向通車。

交通部說，該路段比預期晚搶通的主要原因有四個。一是當地地下水位高，邊坡下層第一階地質鬆軟，承重不足；二是邊坡第二階的格梁已坍塌至軌道邊，拆剪運出需重機械，而該類重機械需闢建便道至坡腳，且軌邊施工因顧及電車線安全，影響工率；另因邊坡便道闢建需增打一排鋼軌樁，亦造成工程量增加；最後是坡頂農路、電塔穩固維持等，皆影響原規畫作業期程。

中秋連假疏運

加開 班次列車

因應中秋疏運旅客需要，台鐵宣布自九月十七日（周五）起至九月二十二日（周三）共計六天，全線加開各級列車總計一百二十六班次，其中包含東部地區九月十八日至二十一日加開樹林─花蓮復興號八班。車票自八月二十日零時起，開放網路及電話語音訂票。

台鐵局昨天並表示，因應鐵道局南部工程處辦理「南迴計畫」第三階段切換，為配合施工作業，部分列車停駛或截短行駛採公路接駁方式辦理，工程期間預計影響對號列車九列次、區間（快）車十列次，共計十九列次。

嘉義縣山區近日降大豪雨，阿里山國家森林遊樂區祝山引水管線多處破裂，林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理決定恢復水車行駛，運送四噸水至對高岳車站，順利解決缺水問題。