整理／林育辰

1／9

印尼

客機墜海 難堪空難紀錄再添一筆

國營嘉魯達印尼航空子公司三佛齊航空（Sriwijaya Air）一架載有12名機組員、50名乘客的波音737-524型客機，9日下午2時36分從雅加達起飛，預定前往西加里曼丹省（WestKalimantan）首府坤甸市（Pontianak），4分鐘後墜海，救難人員及漁民連日打撈到許多飛機、人體殘骸，顯示機上乘員全數罹難。

搜救人員12日尋獲一個黑盒子（飛航資料紀錄器），還未找到座艙語音紀錄器（CVR）；飛航資料紀錄器外觀看起來不是很完整。根據航空安全網，印尼過去10年空難喪生人數超過任何其他國家。

1／10

沙烏地

打造零碳排生態城市 拓展多元經濟

王儲賓沙爾曼10日揭露他的最新願景：打造一個無車、無街道，甚至零碳排的城市。這個名為「The Line」的開發案，是沙國新未來計畫（NEOM）的一部分，預定今年第1季開始施工。到2030年左右，這座城市估計有100萬居民入住，創造38萬個就業機會，可貢獻國內生產毛額（GDP）480億美元經濟產值。

沙國政府2020年逾半收入來自石油，NEOM是賓沙爾曼寄望讓沙國經濟多元化的最重要計畫之一，他在2017年宣布此案，斥資5000億美元在西北方偏遠地區興建高科技未來城，占地逾1萬平方英里。

1／10

北韓

金正恩掌權10年 首獲總書記職稱

執政黨勞動黨於10日舉行的第8次全國代表大會，推舉金正恩為總書記，這是金正恩掌權後首次獲總書記職稱；不過從去年起多次代替兄長發聲、被視為「金正恩發言人」的第一副部長金與正，不僅從政治局候補委員名單中消失，也未列入勞動黨部長名單。

金正恩2011年底掌權後，2012年4月召開的第4次全代會推舉金正恩為勞動黨第一書記，稱他父親、前任領袖金正日為「永遠的勞動黨總書記」；金正恩的職稱後在2016年隨書記局廢止改為委員長，這次全代會恢復書記局制度後再次改稱總書記。

1／11

阿聯

調漲亞洲市場原油售價 盼蝴蝶效應

繼沙烏地上周宣布將調高2月銷往亞洲與美國市場的原油價格，伊拉克、阿布達比及科威特11日都宣布，將調漲2月出口至亞洲市場的售價，伊拉克Basrah輕質原油每桶調高70美分，也調高銷往亞洲的Basrah中、重質原油價格。科威特則調漲出口原油（KEC）價格，每桶調高40美分。

在阿拉伯聯合大公國，阿布達比國家石油公司（ADNOC）將Murban原油調高25美分，比中東基準價格高75美分。亞洲是中東產油國最大客戶，專家表示，中東調高亞洲市場的原油售價，可能提高美國等其他地區原油的吸引力。

1／11

美國

CES全數位化登場 未來飛天車吸睛

科技業年度盛事美國消費電子展（CES）11日登場，因疫情關係以全數位化方式舉行。今年有超過1900家參展商，陸續發表汽車、數位醫療、5G、智慧城市等領域新科技，主辦單位指出，即使明年回歸拉斯維加斯，數位轉型仍將繼續發展。

吸睛亮點在12日出現，美國通用汽車（GM）發表一款未來感十足的單人座飛天車：「飛行的凱迪拉克」，能垂直起飛與降落，讓乘客以最高近90公里的時速，直接從空中飛越車水馬龍的城市街道，自一棟大樓趕到另一棟大廈開會，「重新想像個人運輸的未來」。

1／12

印度

高院擱置農業三法 農民要求廢除

最高法院12日下達司法命令，擱置引發農民包圍首都抗議的農業三法，直到新的命令下達，同時決定設立一個4人組成的專家委員會，解決政府與農民之間的僵局。不過農民抗議組織拒絕參與委員會，強調只有廢除農業三法才會停止示威活動。

政府去年9月在國會通過的2020年「農產品商貿推廣和便利化法」、「價格保證和農業服務契約法」、「必需品修正法」，被稱為農業三法，目的是要讓農民可直接跟買家交易，且免除手續費和課稅，但農民認為會因此喪失農產品保證收購價格而發動示威。

1／12

日本

菅義偉內閣 支持率首見死亡交叉

日本放送協會（NHK）12日公布民調，去年9月中旬上台施政的菅義偉內閣，獲支持率為40%，比上個月下降2%；不支持率為41%，比上個月增加5%，首度出現「支持」與「不支持」的比例逆轉。

民眾被問到支持菅內閣的理由，回答「似乎比其他內閣好」占39%、「人品值得信賴」占23%、「是自己支持政黨的內閣」占21%；被問到不支持的理由，回答「沒執行力」占40%、「政策無法期待」占33%、「人品不值得信賴」占11%。這是NHK本月9至11日針對全國18歲以上民眾所實施的電話民調，作答率59%。

1／13

大陸

時速6百公里 高溫超導磁浮車亮相

大陸自主研發設計、自主製造，號稱時速超過600公里的世界首部「高溫超導」高速磁浮工程化樣車及試驗線，13日在四川成都亮相，將對大陸軌道交通現代化事業產生重大深遠的影響。

具有自懸浮、自導向、自穩定特徵的高溫超導磁浮交通技術，擁有無源自穩定、結構簡單、節能、無化學和噪聲汙染、安全舒適、運行成本低等優點，是理想的新型軌道交通工具，適用於多種速度域，尤其適合高及超高速線路的運行。這項技術最早誕生於1980年代就啟動磁浮研製的西南交通大學。