【本報綜合報導】中國大陸銀西高鐵二十六日上午九時許正式開通運營，從銀川到西安鐵路行車時間由以前約十四個小時縮短至約三小時。從此，寧夏、甘肅慶陽市納入全國高鐵網，慶陽市環縣、慶城縣等陝甘寧老區將結束不通火車的歷史，陝甘寧老區邁入高鐵時代。

銀西高鐵是大陸「八縱八橫」高速鐵路網包頭（銀川）至海口通道的重要組成部分，是大陸首條穿越毛烏素沙漠邊緣和世界上規模最大黃土高原台原區的高速鐵路，也是大陸一次性建成里程最長的有砟高速鐵路。該高鐵線路正線長度六百一十八公里，投資達人民幣八百零五億元，設計時速為二百五十公里。

銀西高鐵的建成通車，代表寧夏正式接入全國高鐵網，構建了以銀川為中心的寧夏沿黃城市群和以西安為中心的關中城市群之間的便捷通道，對促進區域經濟社會發展、推進西部大開發戰略實施具有重要意義。

值得注意的是，此次上線運營的CR300型復興號動車組有CR300AF、CR300BF兩種車型，塗裝以海空藍和孔雀青作為主色調。該型號動車組列車整體和關鍵系統性能均達到世界先進水平，可適用於不同運營環境的線路，能耗低、性價比高，採用了人性化設計和智能化設備，讓旅客乘車體驗更美好。