【本報綜合報導】台鐵環島鐵路電氣化路網，其中最後一哩路段枋寮至知本站間，二十三日通車開始營運，全台僅存每天往返一班的「藍皮火車」也將停駛。隨著停駛進入倒數計時，鐵道迷和懷舊民眾朝聖有增無減，昨天是停駛前最後一個假日，列車從三列增至六列依然班班客滿。

慶祝南迴線電氣化通車暨枋寮站升等，二十三日上午九時四十分於枋寮站發售紀念套票一千五百套，每套售價二百五十元，鐵道迷已相揪搶購。

「藍皮火車」因藍色車身，車頭偶為橘色或藍色而得名，是台鐵一九五六年起向日本採購沒有冷氣、手動窗戶的列車，因應通勤需求站站都停，是橫跨四、五、六年級生共同的回憶。

這列每天上午十一時二十八分從屏東枋寮出發的普通快車駛至台東站，全程約二點五小時，台東站下午四時十五分原車返回；因它的慢和舊，讓人更貼近列車、風景和車站，也是鐵道迷心目中的「解憂列車」。

枋寮站長陳連成說，之前乘客稀寥每天僅掛二列，傳出停駛後爆紅，即使加掛車廂依然客滿，未來將改造為「藍皮解憂號觀光列車」，明年四月上路。

昨天是停駛前最後一個假日，枋寮站湧現朝聖人潮，台鐵加掛至六列，還祭出少見的紓導排隊措施。

揪好友南下的廖大學生說，聽父親描述以前搭的老火車就是這個樣子，窗戶可以打開、山海美景彷如觸手可得，進入隧道濃烈的柴油味，昏黃燈光配上嘎吱作響的電扇，對火車的感動元素，都可在車上找到，停駛前一定要來感受。