【記者俞振安台北報導】高速公路電子收費系統（ETC）BOT招標案日前展開，除了ETC帶來的龐大商機令許多廠商垂涎外。值得一提是，由ETC所衍生出來的「電子票證化」業務，未來極有可能再成為新的消費金融工具，其範圍將跨足資訊服務業、電信業、金融業等，使得這場ETC商機大戰成為參與競標廠商覬覦的市場大餅。
這次交通部高速公路電子收費系統BO招標案，由ETC所衍生出來的商機到底有多大？目前尚難估算。
不過，未來高速公路收費系統一旦實行ETC電子化之後，民眾開車上高速公路時，可能用要具備兩件式的基本配件，即為持有IC卡；以及在車上安裝所謂車醒裝置OU（車上單元），這種近似捷運悠遊卡功能，在經過收費站時會顯示您的IC卡餘額。參與競標廠商也就是看準這塊商機，藉此IC卡再衍生出多種附加的服務功能。
根據競標廠商表示，事實上代收高速公路通行費的利潤極為有限，因為屆時交通部勢必會把代收的價格壓得很低。
因此，真正的商機則在於透過IC卡所提供的加值服務；例如，持有這張IC卡不僅用於單純的過路收費，還可以在高速公路休息站加油、停車收費、消費購物之用；甚至不排除還能結合其他大眾運輸工具，例如搭乘台鐵、高鐵、捷運、客運、市區公車等，成為功能性十足的「電子票證」。
如果再將其範圍進一步擴大，甚至可以將小額的消費納入，搖身一變具有信用卡功能，成為最新的消費性金融工具。
據指出，對於ITS（智慧型運輸系統）所帶來的附加服務功能，交通部將會報請財政部同意開放IC卡用於高速公路相關消費。只是這部分因涉及銀行法的授信問題，正由財政部研議中。