【本報台北訊】澎湖、金門、綠島、蘭嶼等地近期因觀光熱潮導致垃圾爆量，但離島都沒有焚化爐，垃圾必須運到本島處理，不但要搭配船期，還得「排隊」等焚化爐有餘裕才能排程，路途遙遠，如綠島垃圾先坐船到台東再載往高雄，「旅行」超過兩百公里。

環保署昨表示，離島垃圾將不得不走中小型焚化爐運作模式，否則也要有其他自主處理設施。

全台有二十四座焚化爐，有十九座「高齡化」，超過或將達到二十年使用期限，已快自顧不暇，還要協助花東、雲林、南投、金門、澎湖等沒有焚化爐的八個縣市。

環保署指出，可借鏡日本廣設中小型焚化爐的經驗，以觀光為主的沖繩面積、人口都小於台灣，但跟台灣一樣有二十四座焚化爐。焚化爐汰舊換新將是台灣要走的趨勢，離島垃圾則不得不走中小型焚化爐模式，燃燒後產生的熱源、電能可以給當地飯店鍋爐、溫水游泳池使用，或作為堆肥高效設施等。

不過，若無法設置中小型焚化爐，也要想辦法思考其他自主處理設施，並加強垃圾減量降低負擔。

據了解，較有條件推動中小型焚化爐的離島為澎湖、金門，澎湖垃圾量在國旅熱潮影響下，從每天五十公噸增至近百公噸，內部評估有必要蓋焚化爐，但礙於居民、環團反對聲浪，擬朝向包含焚化爐的生質能源中心等多元作法；金門原希望將垃圾送往中國大陸處理，但議題敏感，也擬思考垃圾燃料化方向。

至於綠島、蘭嶼由台東縣管轄，目前垃圾都運到高雄甚至宜蘭處理。

台東縣環保局說，願意配合推動離島興建中小型焚化爐，但離島土地資源稀缺，最困難的是「找地」，居民也會有意見，且中小型焚化爐經濟效益低，難度不小。