福建省平潭海峽公鐵兩用大橋公路面1日試通車,這是中國大陸首座跨海公鐵兩用橋、世界最長跨海峽公鐵兩用大橋。該段公路是高速公路網京台線重要組成部分,通車後福州至平潭的用時將縮短半小時,形成1小時通勤圈。圖/新華社
福建省平潭海峽公鐵兩用大橋公路面1日試通車,這是中國大陸首座跨海公鐵兩用橋、世界最長跨海峽公鐵兩用大橋。該段公路是高速公路網京台線重要組成部分,通車後福州至平潭的用時將縮短半小時,形成1小時通勤圈。圖/中新社
福建省平潭海峽公鐵兩用大橋公路面1日試通車,這是中國大陸首座跨海公鐵兩用橋、世界最長跨海峽公鐵兩用大橋。該段公路是高速公路網京台線重要組成部分,通車後福州至平潭的用時將縮短半小時,形成1小時通勤圈。
大橋由中鐵大橋院設計、中鐵大橋局承建,全長16.34公里,起於福州市長樂區松下鎮,經人嶼島、長嶼島、小練島、大練島,依次跨越元洪航道、鼓嶼門水道、大小練島水道、北東口水道,在蘇澳鎮上平潭島。大橋上層設計為時速100公里的6車道高速公路,下層設計為時速200公里的雙線I級鐵路。