【本報台北訊】有解憂列車美譽的「藍皮普快列車」，馳騁在南迴線，是台鐵目前仍在行駛中最古老列車。台鐵修復計畫拍板，在不影響原貌前提下進行塗裝修補，並將老舊廁所改為真空式馬桶，十三輛列車預計明年六月底陸續完成。不過，改裝廁所引起正反意見，鐵道專家也紛紛談及對藍皮修復的掙扎。

藍皮普快每天早上從枋寮出發，下午原車從台東返回，枋寮往返台東沿途經過十二站，站站都停，每天僅有一班，每班配置三節車廂。據統計，平日約二十至一百人搭乘，假日有時加掛車廂可達到兩百人搭乘。

台鐵說，為充實鐵道觀光元素，決定投入經費整修藍皮普快，以修復原貌為主，外觀塗裝採浪漫藍色，由於藍皮列車廁所氣味最為人詬病，將全改為真空式馬桶，以符合觀光旅遊，預計今年十一月底修復完成第一批六輛，明年六月底完成剩下七輛，與大家一起呼吸海風山風的樂趣，忘卻煩憂。

作家劉克襄說，曾參與藍皮列車修復首次會議，當時就建議盡量保持原樣，「雖然臭不可聞，但六十年代的味道就是這樣」，體驗這一味，才有回到過去的感覺，能理解多年來旅客持續反彈，台鐵站在衛生考量進行改裝，但仍希望多加討論。

有台鐵員工表示，藍皮列車廁所抽水設備老舊，的確不及格，但那是因為那個年代衛生條件跟水準只能做成這樣，改太新穎反而會跟懷舊時代感格格不入，希望盡可能保留藍皮車廂內所有樣貌。

不過，台鐵美學小組委員、鐵道情報總編輯古庭維說，廁所是否更換成為各個專家糾結所在，一旦顧及方便性及衛生，反倒失去藍皮原汁原味；若硬體設備不更新，也會影響搭乘率。他認為十三輛列車廁所全面改造「有點太多」，可部分車廂廁所改為真空式，部分保留或封閉起來。