【本報台北訊】UH-60M黑鷹直升機1月失事，造成參謀總長沈一鳴上將等8人殉職。空軍司令部今（15日）天指出，初步判斷因山區天氣驟變，直升機瞬間進雲，飛行員不及爬高應變處理，觸地墜毀，屬於環境（天氣及地形）與人因複合因素。


UH-60M黑鷹直升機（機號933），1月2日在新北坪林、宜蘭交界處失事，造成沈一鳴、總士官長韓正宏、正駕駛葉建儀、副駕駛劉鎮富、機工長許鴻彬、政戰局副局長于親文、情報次長室助理次長洪鴻鈞、總長室參謀黃聖航8人殉職。


空軍司令部督察長黃志偉報告調查內容顯示，直升機試圖採取目視飛行，以低於戰術地圖警告標示的500呎以下低空，穿行山脈，不料突然進雲撞山。報告還原戰機撞山後慘烈翻滾達70公尺，飛行員緊急拉升已來不及而撞山，整個過程約僅12秒。空軍司令部督察長黃志偉表示，機組員事前已全力拉升，改變飛機俯角飛行狀態，才能在這種情況下有人員生還。


黃志偉強調，三名機組員全力操控飛機直至最後一刻，法醫驗屍時發正、副駕駛手腳嚴重扭曲，發動機扭力已提升到70%，顯示機組人員全力拉升飛機至最後一刻，令人不捨。


黃志偉說，因應這個案例，空軍決定在直升機上加裝氣象雷達，提供飛行員對突然生成的雲霧多點預警時間，及早調整航線，避免在目視操作時應變不及，提升飛行安全，確保空軍戰力。