【本報訊】蘇花改通車便利民眾返鄉，沿線設有約1600處監視器全天候監控，每隔4公里建置自動化科技設備，除了執法外，更保障民眾行車安全。交通部長林佳龍表示，蘇花改在宜蘭南澳設有智慧交控中心，有號誌連線、隧道自動滅火、自動化科技執法、全時監控等5個特點是道路工程上的重大突破。


圖說：公路總局第四區養護工程處指出，蘇花改會設置約8個監控點，截流疏流車輛，以「慢進快出」緩解車潮。圖／中央社

1.號誌連線 即時調控

蘇花改是首創省道路口號誌連線到控制中心，操控人員在控制中心端就可即時調控路口號誌，不僅蘇花改38公里多，整條宜蘭到花蓮78公里路段的路口號誌都會陸續整合，強化未來道路資源管理運用及應變。

2.隧道火災 自動防護

蘇花改沿途的長隧道可藉由溫度與煙霧預先偵測，一旦確認火警就會啟動救災，其中包含先進水霧系統等，降低災害擴大，確保救災人員安全。

3.貨車安全 儀控把關

未來蘇花改南澳到和平段、和中到大清水段可通大貨車時，會以地磅、儀控號誌等設備，控制大貨車進入的流量與間距，降低大貨車之間追撞事故。

4.違規車輛 無所遁形

據《中央社》報導，蘇花改採科技執法，隧道內每隔4公里就建置一套自動化科技執法設備，包括區間平均車速的偵測，車輛未保持安全距離的偵測，違規變換車道的偵測，辨識非允許通行車輛功能，可節省取締違規人力與物力負擔，預防勝於取締，創造更優質行車環境。

5.全時監控 確保運作

蘇花改沿路設有1600處監視器，365天、24小時交控人員全時監控，可掌握隧道內的動態，許多偵測系統包括車輛的偵測器、資訊可變標誌、車道管制標誌、路旁緊急電話還可與交控中心人員面對面，有影像就不必擔心。這些系統也會不斷精進，擴大到全國。