【本報綜合報導】行車紀錄器、手機等工具記錄行車影像愈來愈方便，檢舉達人也增加，往往讓遭到檢舉的民眾又氣又無奈。今年元月交通違規實名制上路後，檢舉人需附上姓名、身分證號等簡述資料，原本外界認為可能讓檢舉件數下降，沒想到多數縣市都是「不減反增」。台中有負責檢視檢舉案件的員警因長期盯著電腦看，近視度數暴增，寧願轉調外勤。

各縣市違規檢舉案件中，第一名是違規停車，第二名讓不少人意外，竟是「未打方向燈」。警方解釋，除部分駕駛變換車道、轉彎時搶快不打方向燈外，也有人駛進左轉或右轉專用道，或匯出、匯入國道交流道時，認為都是「順著路走」不需打方向燈，卻不知已違規，等收到罰單才知道荷包失血。

各縣市的檢舉事項前三名多是違規停車、未打方向燈、闖紅燈。苗縣警方分析，變換車道不打方向燈，後方車輛可能被迫要急煞或閃避，很容易引發反感，檢舉占比也高。

彰化市一名代書日前收到罰單，一時想不到什麼時候違規，當仔細察看後，才知道自己騎機車變換車道，未打方向燈，這時才知道「原來沒打方向燈也會被檢舉」。由於未打方向燈在平面道路開罰九百元起跳，快速道路一千二百元起跳，最高六千元。許多人被檢舉未打方向燈，接到罰單看到高額罰款，往往覺得不成比例，成為另類民怨。

新北就有一名上班族，上下班通勤會從路口左轉專用道左轉後，再開上高速公路交流道，有次通勤途中，左轉跟匯入國道時都沒打方向燈，被後方車輛行車紀錄器清楚拍下檢舉，上班族等收到罰單才知道違規，短短二百多公尺距離就被開了兩張罰單，大失血二千多元。

不符情節輕微

依規定舉發

有駕駛就認為，車子已經開到左轉或右轉的專用道上了，接下來當然一定是要轉彎，即使沒有打方向燈，應該也只是輕微違規，認為是檢舉人心態可議，更抱怨警方為什麼不能用勸導代替舉發。另外上、下國道跨越車道「虛線」時，有些駕駛也認為是「順著路走」，不知沒打方向燈已經違規。

曾有一名計程車司機在國道3號下龍潭交流道，被後方車輛檢舉跨越「虛線」時未打方向燈，遭開罰三千元，他不服向法院提起行政訴訟要求撤銷罰單，仍被法院駁回。國道警方表示，上、下交流道時，穿越路上畫設的虛線就是變換車道，不打方向燈，依規定會被開罰。

曾擔任警政署交通組長、台北市警局交通大隊長的彰化縣警察局長方仰寧說，如果變換車道未打方向燈，極容易發生車禍，只要檢舉事證明確，當然要舉發。

至於像路口等紅綠燈，並已在專用車道的待轉狀態，雖然危險性較低，但未打方向燈不屬「道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」第十二條列舉，符合「未嚴重危害交通安全、秩序，且情節輕微」得以勸導代替舉發的項目，員警受理檢舉時，仍得依規定舉發。

待審案太多

交警近視加深

台北市交大隊長陳明志表示，現在民眾都是檢舉達人，今年民眾檢舉案件上半年共有二十七萬八千七百七十七件，較去年同期增加八萬五千五百零五件，增加幅度達四成四。

「看到近視度數暴增。」一名負責審核交通檢舉案件的警員說，民眾輕鬆檢舉，但開單舉發攸關民眾權益，警方必須審慎檢視檢舉者提供的影片、照片，如違規屬實，才能製單告發，他聽聞有新任同事整天坐在電腦前，短短幾個月用眼過度，近視度數暴增，嚇得趕緊請調外勤單位。