【本報台北訊】長榮空服員發動罷工投票，昨取得合法罷工權。外界預估，工會可能在六月底、七月初，暑假旺季時發動罷工，將優先衝擊立榮國內線，預估每日影響近萬人。交通部成立應變小組，一旦罷工發動，將啟動應變中心，確保立榮獨營的馬祖航線營運不中斷，並協調航港局、國防部軍機及其餘國籍航空，備妥預備運能。勞動部次長林明裕昨天表示，勞動部非常關切這次罷工投票，已確定於十日邀集勞資雙方召開協商會前會凝聚共識，雙方也允諾出席。

對於罷工開票結果，長榮航空表示遺憾。不過長榮也說，這次罷工開票作業，長榮航空是重大利益關係人，雖發函希望能見證開票作業，不解桃空職工為何拒絕。長榮也重申協商大門不會關閉，並也在前天回函工會，因籌備股東會因素，希望六月二十五日後擇期再行協商，呼籲工會爭取空服員福利之際，也能以消費者及旅客權益為優先考量。

長榮空服員約四千兩百人，其中外籍空服員近五百人。桃園市空服員職業工會昨開票，其中長榮分會會員三千二百七十六人中，有二千九百四十九人同意罷工，約為會員人數九成，也等於長榮空服員中，超過七成贊成罷工。另外，桃職工會員中，華航及其他分會二千六百五十七人，也有一千零八十九人投同意票。全體會員中有六成八同意罷工、長榮分會九成同意，達到罷工雙門檻。

針對何時罷工？工會昨天強調，隨時都可能採取罷工行動，但不會關閉罷工協商。至於是否會有預告期？工會指出，去年十二月底勞資爭議調解至今六個月，工會屢次開記者會、呼籲資方協商，已達預告效果，不會再另外預告。媒體詢問是否可能在六月二十四日之前？工會表示「不排除」。至於一旦罷工，華航分會是否支援？工會表示具體形式將等罷工展開再告知。

旅行業：來不及應變

由於長榮一旦罷工，國際線可簽轉他航或減班因應，但立榮航空在國內線運能達四成五，且有六成五人力由長榮空服支援，若空服員選在七月暑假旺季罷工，不僅將影響出遊旅客，也將衝擊離島民眾返鄉。

對此，旅行業者表示，罷工是勞工的合法權益，但是交通部、觀光局、民航局一定要有對策，否則暑假就要來了，現在要換機位也換不了，業者根本來不及、沒有辦法應變，「我們如同待宰羔羊」。

中華民國旅行商業同業公會全國聯合會召集人李奇嶽說，暑假再過兩周就要到了，長榮航空有如旅遊業的命脈，一旦空服員罷工，航班被迫取消，對旅行社、旅客及航空公司都是損失。

李奇嶽說，現在只有建議旅客快買旅遊不便險，一旦因遇罷工所受的損失，至少可獲賠償，但只要罷工開始，想買也買不到。