【本報綜合報導】警察巡邏車夜間未開警示燈，有民眾質疑是為方便抓違規拚績效，也有人認為警方喊提高「見警率」，不開警示燈，怎麼知道有警車巡邏？台東縣與高市警局都表示，依「警察人員駕車安全考核實施要點」，警方可不開巡邏燈執行勤務。

節省耗油  非為績效

高雄市警局說，路檢時開警示燈很耗電力，發動引擎供電又耗油，高市警局去年的油料預算，是以前年平均油價每公升二十五元編列，如今油價上漲，有些分局只好指示路檢時不開警示燈，節省耗油也是權宜之計，不是為了績效。

台東縣警局表示，夜間執行定點稽查，警車都會開警示燈，一般車巡時則視狀況而定，並未規定車輛一定要開警示燈；對民眾質疑夜間不開警示燈是為拚績效，縣警局說絕非如此，取締違規都依法執行。

關燈尾隨  差點擦撞

有民眾表示，警方為抓違規故意不開燈，包括騎機車未戴安全帽、違規左轉、未兩段式轉彎、闖紅燈等，警車一路尾隨錄影，最後物證有了才開燈取締，還有人因被未開警示燈的警車攔車，差點擦撞，氣得和警察理論。

台東邱姓市民說，日前和友人在快炒店吃飯，他本就不喝酒，騎車返家途中發現有車尾隨，騎到家門口才發現是一輛警車，對方要求酒測，酒測值是零，讓他感覺警方很投機。

警方表示，取締違規與是否開警示燈並無連帶關係，開警示燈或警鳴器，是依「警察人員駕車安全考核實施要點」執行，依規定是「得」啟用警示燈或警鳴器，開不開啟授權給各分局長或主管，員警依實際治安、交通狀況因地制宜、彈性運用。

對此，台東縣議員周達三表示，員警執勤要光明磊落，不開警示燈顯得偷偷摸摸，像路邊測速照相，前三百公尺就有警示牌告知「前有測速照相」。高雄市議員陳善慧則認為，警方追車、追人當然得開警示燈，但規定是活的，若只是巡邏或處理一般事情，應讓員警視狀況而定，不要把員警綁死。

警真心話：績效高數倍

白天或晚上警車未開警示燈取締績效比較好？不少基層員警說真心話表示「是比較好抓」。一位警員說：「不開警示燈，執行巡邏三小時，取締二、三件違規不是問題，開了警示燈常見零績效」。資深員警則表示，抓違規是靠經驗，根據目標人物行動軌跡，很容易預判民眾會不會違規，抓違規就不是難事。開不開警示燈，沒差。

另有員警表示，若要拚績效，不開警示燈確實是最好取締的方式。只要車裝行車紀錄器或身上密錄器記錄下違規事實，就可逕行告發取締，反而確保警察或民眾安全，不必追趕攔停，民眾也不會為躲罰單而穿梭巷弄。