【本報台北訊】幼童專用車的十年汰換條款，讓私幼業者抱怨虧損連連。教育部昨天表示，自一○八學年度起，教育部將部分補助私立幼兒園、準公共化幼兒園，汰換幼童專用車的經費，協助園方提供幼兒適性安全的教保環境；一○八學年也規畫提供私幼每園五萬元的設施補助，包括遊戲場設施檢修費。

去年立法院三讀通過《幼兒教育及照顧法》，規定幼童專用車車齡不得逾十年，教育部近日公布修正子法明定罰則，其情節重大或經處罰三次後仍未改善者，得依情節輕重減招、停招、停辦或廢止設立許可等處分。

對此，私幼業者表示，十年限制強制淘汰娃娃車，導致業者大虧損，消極不買專用車，改成家長機車接送，反增幼兒風險。全台娃娃車數從二○一五年的五千多輛，到去年僅剩三、四千輛。

教育部正委請靖娟基金會進行「補助汰換幼童專用車可行性分析評估報告」，報告預計七月底能夠出爐。基金會執行長林月琴說，已開四場焦點團體座談，初步共識傾向「補助」金額，分為定額補助、比例補助，或加裝安全裝置時補助。會提出幾個方向，供教育部參考。

全國幼教總會總會長何明德表示，幼兒園業者一定把安全擺第一，許多幼兒園都會購買較貴、安全系數高的車。但是如果按現行法令規訂只能用十年，成本考量下，無非是逼業者選便宜又符合車齡規定的車即可，對仍需要搭乘幼童車的家長是「變相懲罰」。