【本報綜合報導】交通部長林佳龍擔任台中市長時,力推台中山線計畫,而今台中市換由盧秀燕執政,林佳龍入主交通部,山手線計畫卻生變。林佳龍昨天指出,國發會已退回可行性研究,請台中市政府趕快提新計畫,讓交通部協助;不過,國發會主委陳美伶回應表示,只是要求台中市政府及交通部補件,「沒有退回的問題」。
「大台中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫可行性研究」將分割的台中山線與海線鐵路系統連結,去年十一月由交通部提報行政院,十二月底盧秀燕上任台中市長後,一度提出停建主張,後來又表示希望中央全額負擔經費。
林佳龍昨天表示,國發會已經退回先前交通部報行政院審查的方案,希望台中市政府能將新的意見形諸文字再報上來,由於必須重新提案再送審,特別要把握時間。他說,任何國家的重要建設都有一定的程序,特別是前瞻基礎建設的預算是競爭型、滾動式的,如果時間一直拖下去沒有新提案,就有可能走不下去,他也允諾交通部會全力協助。
不過,陳美伶說,國發會去年十一月接獲行政院交議後,連會都還沒開,先請相關機關表示意見,經初步審視,發現諸多問題,包括台中市政府未符交通部所頒「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」規定,「與審查要點意旨仍有未合」計有二十二項、僅「部分符合審查要點規定」計有十八項,且對於財務分擔及工程單價造價等未充分說明,因此,國發會回復行政院,請交通部及台中市政府補正資料與文件後,再行審查。
陳美伶表示,國發會沒有反對台中山手線,只是要求補件,沒有退回的問題。