【本報台北訊】台鐵又出狀況！一輛從台北出發往高雄的自強號列車，昨天行經高雄大湖和路竹之間，發生列車故障事件，乘客被載往大湖站轉搭下列班車。雖然僅是驚魂一場，但乘客紛紛要求全額退票，可是台鐵以延誤時間未超過一小時拒絕，抱怨聲連連。

台鐵第一○一一列次自強號列車昨天下午一時多，行經大湖站時突然緊急煞車，有乘客表示看到列車冒煙，被嚇一跳，但台鐵指出是機車頭故障。隨後台鐵進行緊急疏散，所有乘客被迫下車，轉搭晚四十分鐘到站的第一○一三列次繼續南下。

不少乘客困在又熱又悶的車廂裡二十幾分鐘，抵達高雄站時，又延誤五十七分鐘，要求退費，但台鐵以延誤時間未達全額退費標準（六十分鐘），只同意賠償大湖至高雄站票價的兩成，約十五元；乘客對台鐵的做法非常生氣，猛批台鐵的應變能力真的很差。

另一方面，台鐵大里站火車撞火車事故，檢察官石佳珍昨天傳喚ATP（列車自動防護系統）廠商，一起勘驗機車頭的ATP。初步發現案發時鐵軌號誌、機車頭的ATP都正常，顯示機車頭駕駛員黃林忠良人為疏失的可能性很高。

雖然檢方初步調查與台鐵局相同，但對於台鐵將全部疏失歸咎於司機員，台鐵基層員工非常不滿。他們打算串連起來向台鐵局、交通部發出怒吼，要求盡速改善ATP，否則拒絕再開ATP故障車。

司機員表示，大里火車撞火車事故，不能只追究相關人員的責任，還應檢討ATP，追究當初決定要裝ATP的人的責任。一名員工表示，台鐵三年前砸了三十九億元自瑞典龐巴迪購買的ATP問題不斷，檢調若介入調查，應不難查出是否有人謀不贓。

台鐵工會則以「生命無價，安全不能價廉」做為訴求，要求台鐵在ATP系統不穩定前，恢復雙人乘務，至少在故障的列車頭上，一定要恢復雙人制。