【本報台北訊】國道散落物件數居高不下，前年攀上四萬三千件、造成七百六十六起車禍，車禍件數創下十年新高，已成為隱形殺手。交通部研議今年推動修法，罰鍰將從九千提高至一萬二千元，預估年底前可上路，另外也將研議收取「國道散落物處理費」，費用最快今年中出爐。

國道散落物無奇不有，高公局統計，二○一六年國道散落物以輪胎皮高達七千五百多件最多，其次是金屬類、塑膠類，其餘有木頭類物品、布類、施工養護物件、動物屍體等。過去更曾經有棺木、鋼琴、鋼圈、沙發、土地公、土地公神像等，也曾有豬隻從貨車掉落，造成追撞及死亡車禍。

雖然國道散落物已有相關罰則，但是散落物件數仍居高不下；交通部去年底修法，汽車裝載物品滲漏、飛散或掉落、氣味惡臭者，從最高罰鍰九千元加重至一萬二千元，最快今年底可完成修法。

高公局初步規畫研訂「國道散落物收費要點」，依照國道養護費用、處理時間、出動人員及影響情況擬定收費標準，向掉落物品之車主收費，盼用路人上路前確認裝載物品是否綑綁牢靠，費用仍在研議，預計今年中出爐。

此外，雪隧每年發生一千多件拖救案，九成以上都是車輛拋錨，且故障車輛多屬缺水、缺油、溫度過高、沒電、爆胎或無法啟動等問題。高公局也在研擬「國5雪山隧道拖救差別收費」，將雪隧拖救費用拉高於國道路段；但全案還在研議，仍須蒐集資料並邀相關單位研商，費率尚未定案。