【本報綜合外電報導】法國總統馬克宏訪問中國大陸外界聚焦中法經貿合作，但公開的訊息顯示，雙方僅簽訂多份諒解備忘錄，涵蓋航空、核能，但很少提實際合作金額；空中巴士公司亦未如外界報導般獲得一百架新飛機合約。法媒曾稱馬克宏本次訪問將獲中方送一百億美元經貿大禮，結果大幅縮水。親中媒體則宣稱，中國不久將敲定從空中巴士集團訂購一百八十四架A320系列飛機的訂單。

香港媒體引述中法媒體報導顯示，在習馬會後簽署多項經貿合作協議，多為虛而不實的諒解備忘錄、意向書等，少有真金白銀協議，更不像習近年出訪美、英那樣，一擲千億的大型投資合同。之前法媒報導空中巴士將獲一百架客機定單，但前天中法只簽署臨時協議，同意加強空巴在天津組裝線的生產量。

同樣備受關注的法國向中國出口核電設備，變成了法國核能集團阿海琺（Areva）和中國核工業集團簽署「全球戰略合作協議」及「核廢料處理廠諒解備忘錄」；之前報導將有數十億美元的交易額也不見了。

至於大陸電商京東宣布和法方簽署價值二十億歐元法國商品銷售協議、引入法國礦泉水等，相比之前的宣傳不足為道。以至馬克宏前天發表演說直言：「法國從中國的進口大約四百五十億歐元，向中國出口是一百五十億歐元。如果我們要平衡，就需要增加對華出口，要在中國取得更多的市場准入！」不滿之情躍然紙上。

對馬克宏首次訪中的收穫與期望巨大落差，香港時事評論員林和立認為，北京希望法國工商業能向一帶一路投資，但一帶一路工程以基建為主，資源投放大，經濟收益低，發達國家對投放充滿戒心；同時，習近平在北韓、北約等議題上，希望拉攏馬克宏表態與美國立場分歧，但馬拒絕與美對立，令習失望，相信是政治原因使中法經貿受影響。