【本報台北訊】桃園機場捷運蓋了二十年總算即將通車，這條堪稱全台命運最坎坷的捷運歷經兩次政黨輪替、六次通車跳票，今年三月底政黨輪替前，因桃捷公司不同意交通部「先通車、再改善」爽約，交通部長賀陳旦上任後成立機場捷運監理調查委員會，歷經七個月終於進入履勘程序。

外界認為機捷的通與不通，都擺脫不了政治。交通部前部長陳建宇當時就曾說，過去立場是在系統穩定、安全無虞情況下，建議先通車、再改善行車速率，證明當時看法是對的。

對於機捷即將通車，交通學者認為台灣的大眾交通系統常是「政治性」通車，實務上初勘後大概要三到五個月測試才會順暢，機捷不僅與高鐵、台鐵共構，還預辦登機、附掛行李及旅客出境服務，專家認為初期恐仍有磨合期。