【本報台北訊】不滿長期人力不足、勞動條件不佳，台鐵火車駕駛聯誼會八月發起聯署，高達九成四的駕駛支持九月六日起依法休假，衝擊秋節疏運。台鐵與火聯會協商兩次昨結束，火聯會宣布談判將持續協商到十月二十日改點後，九月底將啟動第三次談判，中秋將照常上班。

本月十五日是中秋四天連假，台鐵加開二○三班列次疏運旅客，熱門時段車票幾乎售罄，但台鐵駕駛員早在八月八日連署醞釀九月六日起「依法休假」不加班，全台駕駛員、助理及學習駕駛員一千二百二十一人，共有一千一百五十二人投贊成票，中秋疏運加班車差點沒有駕駛開車。

火聯會與台鐵八月中啟動第一次談判破裂，第二次談判從九月五日到七日一連三天，昨會後對駕駛員會員發出公告，解釋排班辦法牽一髮動全身，與資方談判不針對中秋或其他節日，火聯會不是為吵就吵，從頭到尾的目標就是解決排班辦法的沉痾與人力問題。

火聯會公告也指出，整個談判時間會拖到改點完，先確認早晚班減少情形，因此若以中秋決勝負，到十月改點後，若資方無誠信豈不是又白忙一場。火聯會也明確指出：「不要再問中秋節要不要出勤，重點在於解決問題。」解決問題是唯一目標。

不過，除了火車駕駛員，以運務員為主的「台鐵產業工會」，前天才到交通部前抗議過勞，也不排除秋節依法休假。交通部政次王國材表示，運務員排班方式行之有年、卻讓員工變得沒有假日，他認為應該調整，也已請台鐵委託學者研究排班模式。