【本報台東訊】省道台26線台東南田段完工六年，但南田至屏東縣旭海段，經過阿塱壹古道被列為自然地景保留區，不得開發，導至公路至今無法通車，公路總局六年來以三千多萬元維護僅五公里的南田段，台東民眾幾度怒吼籲請早日開路，並諷刺是：「最大條的蚊子公路」。

但屏東縣方面，仍堅持不開路的主張，屏東縣政府發言人黃建嘉指出，路線經過的阿塱壹古道是台灣最後的原始海岸線，一旦開發，「周邊生態就再也回不去了」，這是價值取向的不同，不能因此怪罪屏東縣政府，「難得非得葬送這一片淨土嗎」？

公路總局原規畫台26線從屏東縣枋山楓港繞恆春半島，一路到台東縣達仁鄉安朔，目前通車三路段，包含下南田到安朔、楓港到佳樂水、港仔到旭海，有開路的路段都有通車，只是彼此不連接。南田到安朔約五公里路段，每年約耗資六百一十萬元經費養護，六年大約花費三千多萬元。

公路總局大武工務段段長陳永展說，南田段因有村莊，有遊客進出，必須做好公路養護的工程，以保持公路最佳狀態和完整性。

台26線公路為全台最後一段尚未貫通的環島公路網，其中屏東旭海至台東南田段經環評通過後，於民國九十五年動工，全長十二公里中的台東南田段於民國一百年完工，隔年屏東縣政府以公路會破壞觀音鼻及阿塱壹古道生態環境為由，將二處畫設「自然文化保留區」，開路喊卡。

規畫改道無解

雖經兩縣政府多年協商，並透過中央單位協調，公路總局也規畫改道避開觀音鼻及阿塱壹古道，並採隧道通過，但至今仍無解。

「政府根本是擺爛嘛！」來自高雄的吳姓遊客說，浪費納稅人的錢，就算二個縣喬不攏，中央應該介入，不能因為無解，就把路擺在那裡不管。南田村民戲稱說：「這段路是死巷公路」，外地遊客開車到兩縣交界的塔瓦溪後，就沒路可開了，只好掉頭，大罵是「詐騙公路」。

「這對南田村民情何以堪！」台東縣長黃健庭說，當初為了配合中央政策開闢台26線，台東南田村民同意徵收土地，如今，台東段完工了，卻因為屏東畫設自然保留區，至今無法通車是件很荒謬的事。

生態資源豐富

阿塱壹古道（旭海至觀音鼻段），據屏縣府當時委託學術單位調查，區內海岸帶至少有六百八十七種維管束植物，其中至少有三十種稀有植物，還有三十一種陸蟹，包括六種台灣特有種，另有三百三十七種陸域動物，不論是地質地形或生態都相當豐富。

(取自聯合報系)