【本報台北訊】貓空纜車票價明年可能要調漲了！貓空纜車連年虧損，北市交通局昨天提出貓空纜車票價調漲草案，擬將一般旅客票價調整至原票價的三倍，議員怒轟交通局只調整票價，未與貓空產業鏈進行結合，漲了只會嚇跑民眾，讓貓纜虧損更嚴重，無法振興貓空產業，成為雙輸局面。

貓纜九十六年正式營運，據交通局統計資料顯示，貓纜近三年的平均運量約有兩百六十三萬人次，貓纜運量逐年增加，但因營運成本高，平均每年虧損仍高達一億元，貓纜相較於國際其他觀光纜車票價偏低，交通局研擬調漲，漲幅是原票價的三倍，預計明年二月實施。

交通局規畫貓纜票價調漲草案，假日尖峰時段一般旅客單程票，搭乘一站從原本的三十元調漲至九十元，搭乘兩站從原本的四十元調漲到一百二十元，搭乘三站則從原本的五十元調漲到一百五十元，漲幅是原票價的三倍，而非假日離峰時段民眾持悠遊卡搭乘有優惠，票價比一般旅客單程票便宜三十元。

議員齊轟交通局只漲票價缺乏配套，市議員徐弘庭表示，漲價不能解決問題，恐怕會讓人潮減少，貓纜問題恐成死局，市議員王威中表示，貓纜應與貓空產業鏈結合，之前交通局自己也做過調查，一下子漲這麼多，民眾接受度很差，產發局應該要做更多事，增加遊客到貓空的誘因。

北市長柯文哲昨受訪時指出，貓纜的確有打算要漲價，但要等到「三貓計畫」確定再決定怎麼漲，最後核定多少還沒決定，等到明年三月才會定案，對於若遭到反對如何因應，柯則表示，現在每年都虧一億，「反對就虧更多」。

在文山區念書的吳姓上班族就表示，貓纜調漲前就很少到貓空，「去也不知道要幹嘛」，漲價後更不願意搭貓纜。台北市貓空國際觀光茶情商圈發展協會理事長張侑霖表示，他贊同漲價，可以提升遊客素質。

交通局長鍾慧諭則表示，過去大家都覺得不要漲，不漲就沒有改變，不如漲價試試看市場接受度，目標希望把貓纜虧損降到五千萬，漲幅高有好處，才有操作空間做促銷。

貓空纜車票價調漲方案

旅客性質 尖峰（假日） 離峰（非假日）

一站 兩站 三站 一站 兩站 三站

一般旅客 單程票 90元 120元 150元 90元 120元 150元

悠遊卡 60元 90元 120元

台北市民優待票、兒童、年長者、身心障礙這優待票 單一票價60元／次

里民優待票（指南、老泉、政大、萬興） 60元／日

團體票 10人以上單程票8折、

40人以上單程票7折折扣優惠

製表／人間福報編輯部