【本報綜合外電報導】印尼國家運輸安全委員會昨天表示，上月失事墜海的亞洲航空客機發生意外時，是由法國籍副機師駕機。另馬來西亞民航局則宣布，馬航MH370客機已經「失事」，機上乘客及機組人員全數都已死亡。

印尼國家運輸安全委員會首席調查員馬爾德求諾告訴媒體，自爪哇海底打撈取得的飛行資料記錄器「相當清楚地記錄」亞航QZ8501班機墜落前的情況。但他並未說明細節。

這架空中巴士A320去年十二月二十八日在天氣不佳的情況下自雷達螢幕消失，機上一百六十二人全數罹難。當時班機自印尼第二大城泗水飛往新加坡，還飛不到兩小時航程的一半。

馬爾德求諾說：「第二機長、也就是通稱的副機師，通常坐在駕駛員座艙右邊位置，他在出事時負責操作飛機。坐在左邊的機長當時負責監看飛行。」

他說，駕駛員座艙錄音和飛行資料記錄器顯示，這架客機在墜毀前飛行高度穩定。飛機起飛時情況正常，且所有機組員都有合格證書。

馬爾德求諾說：「飛機在出事前載重平衡表合乎限制。所有機組員都有合格證書和醫療證明。」

同時出席記者會的印尼國家運輸安全委員會主席塔丹表示，印尼前天已依全球飛航規定，將初步調查報告提交國際民航組織（ICAO）。

這份報告並未公開，塔丹說，報告純粹陳述事實，未含分析。完整的最終報告至少需時六至七個月才能完成。

馬航MH370去年三月八日至今，因未尋獲任何殘骸，一直被當作是失聯。在馬國政府宣布客機失事，家屬可以處理機上乘客的資產轉讓過戶等手續、銀行帳戶及保險金等事項，讓他們能處理至親的後事。

MH370當天從吉隆坡飛往北京，起飛約四十分鐘後突然失聯，並未發出求救訊號。馬航在客機失蹤六小時後，才宣布客機失聯，並展開拯救行動。但在十多個國家合作搜尋下，至今仍無法確認班機位置，也無法確定客機失蹤的真相，堪稱史上罕有的客機失聯事件。