【本報台北訊】每到台北市長選舉期間，候選人一定會拿出來討論的松山機場存廢問題，交通部長葉匡時昨天給了一個明確的答案：十五年內，松山機場不可能廢。

台北松山、東京羽田、上海虹橋，以及首爾金浦形成的「東北亞黃金航圈」是馬總統重要的政見。這四座機場鄰近市中心，對搭機頻繁的商務客而言相當方便。松山機場與其他三座機場對飛之後，客運量成長迅速，去年客運量達五百八十五萬人次，較前年成長百分之三。

然而松山機場飛機起降時噪音大，往往影響周邊居民安寧，甚至必須限制航空公司每天大型客機起降的架數，以降低噪音困擾。因此，每到台北市長選舉選舉，都有候選人主張遷建機場，或廢除松山機場改為公園。

葉匡時昨天早上接受飛碟電台專訪時，以實務面解釋為何十五年內松山機場沒有廢除的可能。他指出，要移轉松山機場的客運量到桃園機場，勢必要等到桃園機場第三跑道完成之後才有可能。根據目前進度，桃園機場第三跑道要到二○三○年才會完成。

他也指出，明年底機場捷運如果順利完工，桃園機場第三條跑道順利在二○三○年完工啟用，台北民眾覺得搭機場捷運到桃園機場很方便，可以替代松山機場，屆時才可能討論松山機場的存廢問題。若松山機場真的要廢除，屆時二百多公頃的土地面積要如何運用，大家可以再討論，但未來十五年以後的事情還很遙遠，仍必須詳盡規畫。