執筆人：趙怡 上海交通大學媒體與設計學院教授／博導

反服貿事件爆發以來，兩岸關係何去何從成為台灣社會熱門話題。事實上，二○○八年兩岸關係解凍是一件改寫歷史的大事，值得大書特書。馬政府之所以迭遭責難，可能推動過程有所偏差，換句話說，就是在技術上和方法上失誤。

舉例而言，馬總統執政之初，在萬眾期待下，竟然任命一位向來鄙視對岸政權的反對黨人士主掌大陸事務，引起朝野譁然，甚至引來「親痛仇快」之譏；等到任滿，又派出一位猶待歷練的年輕幕僚接任，再次跌破眾人眼鏡，引來不少質疑眼光。

姑且不論前後兩位主帥功過如何，單從這兩項人事安排，就可看出馬總統身邊缺乏洞察社會觀感的策士！結果對馬政府的聲望有傷，對兩岸關係發展不利，對被任用的當事人也不盡公平。

猶記二○○八年國民黨重掌政權，戮力開啟兩岸和解之路，筆者曾向層峰建議開辦「兩岸關係答客問——中外記者會」，每月定期舉行，由總統主持，會中可將近期大陸政策執行方向，與兩岸交流具體成果向全世界發聲，以謀求國人支持、對岸認同。畢竟馬政府的政績主要繫於兩岸交流成敗，必須讓全民清楚了解此一政策的正當性與急迫性，可惜此一建言未獲採行。如今，從反服貿事件觀之，絕大多數台灣人民對該協議內容不甚了了，可見我政府大陸政策的宣導工作徹底失敗，必須全盤檢討改進。

再回過頭看兩岸關係現況。以教育交流來說，二十餘年來，台灣學生前往大陸高校就讀人數已達數萬人，我方自二○一一年開放迄今，也有三千六百多名對岸學子跨海來台深造，且人數逐年遞增。旅遊方面，有一千二百餘萬人次從大陸來寶島攬勝，今年更上看四百萬人次，顯示來台旅遊在對岸社會蔚為風潮。

台灣民眾赴大陸者更多，累計七千七百餘萬人次，目前兩岸航空每月對飛五千多班次，全年度載運一千萬人次往來兩岸各大城市。經貿方面，由於雙方實力我消彼長，使得台灣外貿對大陸依賴度日益增高。一九九二年至今，兩岸貿易總額達一兆美元，其中我國對大陸出超約三千餘億美元，一般預計，今年度出超數約為三百億美元。

總的來說，兩岸復交，台灣是獲利較大的一方。那麼為何有許多民眾會深表憂慮，甚至極力反對兩岸關係的快速發展呢？是懼怕未來被統一？或擔心會被大吃小？筆者認為，兩岸經貿愈熱絡，人民往來愈頻密，北京的「統一大業」計畫反而更遙遠，因為兩岸「水乳交融」，對台灣人來說，沒有戰爭的威脅、外交的孤立、經濟的封鎖，統一也就不再急迫了；目前台灣民意傾向以「維持現狀」為最優先選項。

如果大陸與台灣關係繼續維持現狀，一、二十年之後，兩岸很可能異化而成兩種截然不同的華人社會：大陸會坐穩世界超級大國，在國際舞台頭角崢嶸，台灣會更祥和樂利，升格為亞洲幸福樂活小島。到時候，「統獨」將不再是問題，因為台灣不敢獨，大陸也統不了。最後可能的情況是，兩岸中國人將以個人的去留歸屬在兩個社會、兩種制度之間作出理性的選擇，而海峽兩地終究將融合為大中華經貿生活共同體，只不過，我們主張，任何人民的選擇都不應再受到導彈的威脅或街頭抗爭的滋擾。