【本報綜合外電報導】馬航班機失聯至今已八天，多國搜索範圍持續擴大，各方消息零碎很難拼湊出完整面貌。據路透最新消息指出，根據軍方雷達的資訊研判，馬來西亞航空MH370客機在失聯後「故意」飛越了馬來西亞半島，並飛往印度洋北邊的安達曼群島（Andaman and Nicobar Islands）。

共有兩個消息來源指出，調查人員相信，當時有一架未知身分的飛機，應該就是MH370客機，循著飛機導航標誌點飛行，這足以證明駕駛人士是受過航空訓練。飛機最後一次出現在軍方雷達上，是位於馬來西亞的西北岸，顯示正向安達曼群島前進。安達曼群島是印度洋北部一個群島，位於孟加拉灣和安達曼海交界。

另外，一位資深馬來西亞警官表示，當局正集中調查，是否有懂得駕駛飛機的人，故意讓飛機改變航道，有關當局仍在研究劫機的可能性。而接受訪問的三個消息來源都不願透露身分。

早先根據來自美國的消息指出，飛機在失聯後可能持續飛行一段時間；而機上的兩種通訊系統，可能遭人為關閉；美國有線電視新聞網還說，美國調查人員懷疑客機已沉入印度洋海底。因此美國海軍十三日下令駐防暹邏灣的紀德級驅逐艦通過麻六甲海峽，搜尋這架載有一百五十餘名中國乘客的客機，預定二十四小時內抵相關海域。除了驅逐艦，美國還增派一架P-8海神偵察機，加入已在該海域的一架P-3獵戶座偵察機執行搜索任務。

美國消息多 卻刻意低調

多名飛安專家指出，美國透露的訊息，讓恐怖分子劫持客機的推測再度浮出。而外界也開始討論，為什麼美國的資訊比馬來西亞還多一些？

美國《紐約時報》報導，馬航失聯至今，美國調查人員手中掌握的情報可能最多，但礙於調查主導權在馬來西亞，美國官員刻意低調，不願多談。

依照慣例，只要是美國製造的飛機出事，美國即可派員協助調查，美國聯邦航空總署（FAA）、美國國家運輸安全委員會（NTSB）、飛機製造商波音公司，全都派出代表前往馬國協助，但名義上只能是「觀察」的客卿身分，不便擅自發言。

另一名曾多次參與國外空難調查的美國前飛安專家郝特（Thomas Haueter）指出，有時協助外國政府調查，但外國政府卻推翻美國說法，因為調查結果涉及國營航空的疏失，或是本國籍飛行員行為失當，有些國家會因此護短，不願公開認錯。

美國這次派往馬來西亞協助的雷達專家鄧漢（Scott Dunham），被其他飛安專家稱許為最頂尖的調查人員，可是在美國宣布將出面協助後，因為專家被媒體太多的問題「轟炸」，美國又刻意補充說明，強調美國僅提供「技術協助」，未來不打算發言。

美：飛機消失時無空中爆炸

另美國NBC新聞網十四日報導指出，據調查人員消息表示，從美國衛星偵測系統「SBIR」的資料顯示，馬航MH370班機「消失」時，並沒有發生空中爆炸。

報導指出，SBIR可以測得即時溫度，因此可以得知當時空中有沒有發生爆炸。但一名不願具名的消息人士指出，在馬航消失的時候，SBIR並沒有測得任何發生瞬間高溫的跡象，因此推測當時馬航並沒有發生空中爆炸。