【本報台北訊】台灣高鐵昨天指出，獨立查核檢驗及認證專業機構「勞氏驗船中心」（IV＆V）已發函解除原有認證報告限制，並確認台灣高鐵板橋至左營區的系統設計施工與測試結果，都能滿足高速鐵路的功能、品質與安全要求。不過，IV＆V的報告仍列二十八項缺失，部分高鐵履勘小組委員仍有疑慮。

據了解，履勘總結會議最快本周末召開，十二月初就有可能發給營運許可，高鐵板橋以南段十二月中旬通車的機率大增。

高鐵通車的兩個基本要件，包括獨立驗證查核機構IV＆V提出的查核報告，以及高鐵履勘小組提出的總結報告均須過關。

IV＆V在十一月初的高鐵認證報告中，曾提出要求台灣高鐵持續進行營運班表測試及補充證明文件的限制，台灣高鐵依據要求，陸續做各項演練與測試，並提供相關證明文件。

台灣高鐵昨天表示，IV＆V在最新提送的認證文件中，解除原有認證報告的限制，並確認台灣高鐵板橋以南的設計、施工與測試結果，都符合安全。

不過，這份最新的認證文件仍列二十八項缺失，包括保留高鐵台北站在正常與緊急狀況下的營運能力驗證。儘管如此，台灣高鐵昨天仍將IV＆V的文件提報交通部高速鐵路工程局，高鐵局認為照此水準已可接受通車，但部分履勘委員仍有意見。