【本報綜合外電報導】被喻為「夢幻客機」的波音787又出包了，日本全日空（ANA）一架飛往東京羽田機場的波音787客機因為傳出駕駛艙冒煙，昨日緊急降落四國的高松機場，一百三十七名乘客與機員都平安撤離。全日空宣布十七架波音787客機全面停飛。

昨日編號六九二班機在日本時間上午八時從山口機場起飛，機上載有一百二十九名乘客和八名機組員，就在飛往羽田機場途中傳出駕駛艙冒煙，機長從九千哩高空急降，在八時四十五分迫降高松機場，七個逃生口放出緊急逃生的充氣滑梯，全員安全離開（左圖／路透）。

波音787客機最近紕漏層出不窮，單是上周就出現兩次燃料外洩、一次電池起火，一次線路故障，另外還有煞車電腦瑕疵、駕駛艙玻璃破裂等種種狀況。日本是夢幻客機的最大市場，波音已交貨五十架787客機中，就有二十四架屬於日本航空與全日空。

全日空社長伊東信一郎向乘客及相關人等表示歉意，但指出，「新型飛機剛引進時都會出些狀況，和過去相比，波音787出包沒有特別異常。」並表示不會改變引進新機種的計畫。

副社長篠邊表示，駕駛艙內儀表板顯示「電力室冒煙」，至於是否和日航波音787日前的狀況一樣，他說，「不能否認，肇因可能一樣來自電池」。初步檢查，電池已經變色，還滲出液體。

油價高漲，波音787主打節省二成燃料，引擎、操制方向的油壓幫浦及防止機翼結冰的裝置，都靠電力驅動，機上的電池容量跟著加大。全日空前機長、航空評論家前根明表示，在節省燃料成本方面它確實「夢幻」，但新技術必有其缺點，用電愈大，出問題機率就愈高。

日航與全日空希望以重量較小並配備燃料效率引擎的波音787，飛航同體積客機無法勝任的航線。日航以波音787開闢東京至波士頓與聖地牙哥的航線，全日空則預期波音787每年可以為它省下大約一百億日圓的燃料成本。

日本運輸省承認，在日本與美國相繼對該款客機展開全面與公開的調查後，乘客對波音787的信心已面臨考驗。日航當局十四日說，他們將調查日航787班機漏油事件。美國運輸安全委員會也說，他們將對日航波音787班機上周在波士頓機場發生電池起火並燒毀線路的事件進行分析。

美國聯邦航空總署（FAA）表示，將把全日空波音夢幻客機緊急降落事件納入他們787系統的全面調查行動之中。儘管波音公司（Boeing）堅稱新一代夢幻客機安全無虞，但新機近來頻頻出包。印度民航主管機關也表示，將對印航購買的波音夢幻客機進行安全檢查。澳洲航空則表示，旗下廉價航空公司捷星（Jetstar）訂購十五架波音夢幻客機的計畫不變。此外，新加坡航空旗下廉價航空公司酷航（Scoot Airline）也重申，訂購二十架夢幻機的計畫照常。