【本報綜合報導】去年底，嘉義縣阿里山森林小火車復駛嘉義市火車站到嘉義縣竹崎站，其中位處鬧區火車站到北門車站鐵路段五日發生火車勾到鐵軌旁垃圾桶傷人意外，引發安全與鐵軌存廢爭議。

火車站到北門車站短短一公里多，設五處平交道，沿線住戶商家密集，緊鄰鐵軌（見圖／魯永明）。部分居民抱怨火車產生噪音、黑煙，又危害交通，要求起點遷到北門站；有人則建議，拆除鐵軌改做步道或自行車道。

國華里長孫茂森要求將起站改到北門車站，立委李俊俋邀請相關單位代表協調，要求嘉義林管處、即將接管的鐵路局評估起站遷到北門車站的可行性。

鄰長魏秀雲說，這段鐵路不長，沿途平交道多，載客率低，住戶商家密集，不如拆掉鐵軌，改為步道或單車道。

小火車五日行駛林森西路段，勾到某咖啡廳垃圾桶，一路拖行撞民宅，雜物倒壓一名婦人。林管處表示，根據《鐵路法》，鐵道中心線兩旁二點七五公尺必須淨空，垃圾桶位置比牆面突出二十多公分，才會被拖行，幸好車上無乘客。

「百年鐵軌比沿線房舍還要早！」林管處祕書楊瑞芬說，清查火車站到北門車站鐵路沿線共九戶非法侵占，大多是冷氣等家電或加蓋建物，火車行駛勾到垃圾桶傷人意外，凸顯整頓侵占戶維護交通安全的急迫性。

楊正平夫婦住鐵軌旁二十多年，小火車勾到突出垃圾桶，他家遭殃。他們說，小火車開到北門站常空車，柴油車頭冒黑煙，刺鼻味與噪音影響生活，加上安全考量，改從北門車站發車為宜。

林管處五月移撥小火車及鐵路等設施及人員給鐵路局，鐵路局要求優先清理侵占戶，林管處表示，會溝通協調。市府要求維持火車站到北門車站營運，方便外地遊客到火車庫園區、檜意森活村旅遊。

李俊俋去年十一月二十七日火車復駛前，邀林管處、鐵路局、市府及里長等代表開協調會，達成五點結論：林管處清查鐵路沿線侵占違建情形；研議起站遷到北門車站的可行性；降低火車行駛黑煙、噪音；調查鐵路沿線土地分區使用；預定本月中旬再開會討論。

市府交通處長張朝能表示，火車站後方是交通轉運中心，結合鐵公路資源，就轉運、旅客服務與交通便利考量，森鐵以車站為起點較適宜，否則要旅客轉乘計程車、接駁車到北門車站，要多耗費時間金錢。

「森鐵若改由北門站出發，感覺『斷頭』，相當可惜！」資深森鐵司機翁幸昭表示，《鐵路法》明定鐵道周邊安全範圍，如果每人都守法，就不會有安全問題。謝姓旅客說，未監督民眾守法，卻要將火車改從北門站發車，本末倒置，對旅客也不便。