【本報綜合外電報導】聯合國亞洲及太平洋經濟社會委員會六日說，亞洲各國交通部長下月將簽署泛亞鐵路協議，可望使「鐵的絲綢之路」夢想實現。這條「黃金通道」一旦建成，對亞洲地區經濟以及亞歐各國的經貿合作，都有深遠影響。

泛亞鐵路網鐵道共長達八萬一千公里，連接亞洲二十八國鐵路交通，可從太平洋直抵歐洲大門，是亞洲地區跨國基本建設兩個重點項目之一，另一為泛亞公路網。

亞太經社委會執行秘書金學洙說，亞洲擁有世界六成人口和二成六國內生產總值，亞洲經濟發展要求高效交通運輸系統。泛亞鐵路網和公路網，將提供兩個重要國際運輸網，加強亞洲地區與世界經濟接軌。

專家指出，亞洲各國經濟發展，大都集中在沿海地區，世界排名前二十名的大型港口中，十三個在亞洲。此外，世界三十個內陸國，亞洲就有十二個，其中十個是泛亞鐵路網成員國。

  專家表示，泛亞鐵路開通後，將有助於亞洲國家內陸腹地獲得「乾港」（dry ports），一些被陸地「封鎖」國可獲得出海口，可促進這些國家國際貿易，使經濟發展更平衡。

協議生效後，最重要與最困難的問題是籌集資金。亞太地區基礎建設，每年需資金六千億美元。成員國希望二○一五年前，能完成這項工程。

泛亞鐵路成員國為：俄國、伊朗、土耳其、亞美尼亞、亞塞拜然、哈薩克、吉爾吉斯、塔吉克、土庫曼、烏茲別克、喬治亞、蒙古、孟加拉、柬埔寨、中國、北韓、南韓、印度、寮國、尼泊爾、巴基斯坦、斯里蘭卡、泰國、越南、緬甸、印尼、馬來西亞、新加坡。