【本報高雄訊】國內最大艘、由國人設計建造的海洋研究船「海研五號」昨在高雄港交船啟用，未來將擔任「藍色國土調查」任務，長達五十天的續航力和先進科學儀器，擴大我國海洋科學研究範圍，尤其探測台灣四周海域蘊藏的「甲烷冰」，若開發成功，可供應台灣五十年至一百年的能源。

國家實驗研究院指出，二千七百噸級的「海研五號」，全長七十二點六公尺，寬十五點四公尺，最高航速十二節，造價新台幣十四點六億元，是目前國內最大的海洋研究船，具較佳的抗浪性，可以在台灣東北季風八級風浪期間持續出海執行調查任務，有利於補足歷年來欠缺的冬季水文資料。

「海研五號」長達五十天、連續航行一萬三千浬的續航力，可抵達全球各大海洋進行探勘研究計畫，擴大我國海洋科學研究的範圍，明年起可望開始維護宜蘭頭城的海底電纜系統，將地震訊號迅速傳回中央氣象局，縮短測報時間。

行政院國家科學委員會主委朱敬一昨天說，最重要的是台灣四周有相當多的天然水合物，叫做「甲烷冰」，這種「甲烷冰」如果開發成功的話，可以供應台灣五十年至一百年的能源，所以「海研五號」不但有學術研究上的作用，也有經濟發展上的重要意義。

「海研五號」配備造價二億多元的精密聲納系統，雖以科學研究任務為主，但因「海研五號」透過聲納系統，能夠把航行過的海域下方情況「照得清清楚楚」，可以協助國防部測繪更精密的台灣周圍海域地質地形圖，有助於國防安全。

「海研五號」也配置三千公尺級的遙控無人載具，可以執行海床觀測，以往我國探勘台灣海峽陸棚斜坡工作，必須借重國外大型研究船，今後可由「海研五號」執行，由無人載具配備的長岩心採樣器直接鑽取岩心，供科學家深入研究。

「海研五號」所得到的研究數據，國科會將提供給國內、外的研究學者共同使用。