一九九○年七月，台灣遣返大陸偷渡客過程中，二十五名平潭籍的漁民在密閉的船艙裡窒息身亡，是為閩平漁五五四○號事件。這是平潭這個貧脊的蕞爾小島，第一次躍上兩岸關係的歷史舞台。閩平漁號的悲劇，促成了兩岸紅十字會於一九九○年九月十一日，在戰地金門展開兩岸自一九四九年以來的首次談判。

二十二年後的最近，平潭島再度成為新聞媒體的焦點。這一回，新聞聚焦平潭島是因為二○一一年正式成為海西經濟特區的平潭島實驗區，擬向台灣招募一千名專才，出任當地管委會的官員。對此一「統戰」攻勢，台灣陸委會除嚴詞拒絕平潭島所提出兩岸「共同規畫、共同開發、共同管理、共同經營、共同受益」的主張外，並表示依照兩岸人民關係條例，我國民眾不得任職中共黨政機關，違者將受處罰。

二○一○年十月，我曾和友人前往平潭考察投資環境，當時我就對平潭不表樂觀。

為什麼呢？我們去平潭考察時，平潭島開發的Master Plan，已委託台灣某工程顧問公司設計完成。這分Master Plan純粹是從營建工程角度所做的規畫，沒有考慮到平潭與鄰近福建各縣市的發展條件，也沒有產業聚落或是利用當地環境優勢發展產業鏈的概念，只是一廂情願認定他們可以將當前最夯的產業，如風力發電、如WiMax，以及他們認知中的台灣資通訊產業的強項，一股腦地搬遷到平潭島實驗區。換句話說，平潭實驗區的開發計畫，沒有事先和台灣「共同規畫」，而是福建當局先構畫一個發展藍圖，再試圖邀請台灣進場。基本上，平潭島的開發計畫僅僅是個「me too」的規畫，一開始就走錯了路，一開始就沒有做到共同規畫了！如果，平潭島一開始就先和台灣協商，並禮聘台灣的區域產業開發的專家團隊規畫整體開發計畫，或許會獲得台灣熱烈回應。

平潭島適不適合投資呢？舉兩個小故事。

我們滯留在平潭時，當地官員興奮地說，計畫啟動不過一年，就吸引十萬民眾湧入，當地房地產價格已攀升到每平方公尺一萬人民幣的水平…。我看到的，卻是類似一九九五年海南島的大泡沫。我力勸同往考察的台商朋友，不要貿然投資。理由很簡單，平潭島開發伊始，工業投資根本沒引進，湧進的十萬人應是農村來的盲流；另一方面，當地的人均所得仍是極低的水平，普通的經濟房價卻飆高到連台商都望樓興嘆，這就是泡沫化的前兆。

第二則小故事是，我們造訪平潭時，跨海大橋尚未啟用，平潭與本土的聯繫交通，全靠渡輪。離開平潭前一天，東北季風大作，渡輪停駛，第二天清晨，我們驅車前往渡輪碼頭，只見沿途塞滿大小貨車和各式車輛，動彈不得。據說都已經枯等了一天一夜，也不見半個公安出面指揮。好不容易看到了公安出現，卻指揮不動司機。這一幕說明當地公權力不彰、當地的管理機能大有問題。

當年，已故的前經建會主委趙耀東先生，不也曾經建議大陸當局引用台灣有經驗的退休官員，擔任大陸省市的領導嗎？如果，台灣人任職平潭，有機會將台灣的制度優勢和價值觀，介紹、引進平潭，誰曰不宜？ 平潭誠然是個小島，小島又未嘗不能成為春天的窗口？如果，有那麼一天，北京當局聘我擔任省縣市的領導，只要條件適合，我一定欣然就任，至於陸委會同不同意，那是他家的事兒！

當愈來愈多的大陸省縣市啟用台灣人擔任公職時，隱性的三民主義統一中國就將達陣！台灣若是自認為有制度優勢、有自信心，兩岸關係發展何去何從，捨我其誰？