【本報台北訊】本周末就要揮別民國一○○年，正式邁入一○一年。為了疏運跨年人潮，台鐵局明年元旦凌晨起至清晨，全台將加開二十四列加班車，送結束跨年狂歡的民眾回家，還要送台東民眾到太麻里迎接明年元旦曙光；北市府也擬妥輸運計畫，捷運系統連續四十二小時不收班；元旦凌晨以後，評估進站人潮彈性加發列車。

許多縣市舉辦大型的跨年活動，因此搭火車參加跨年活動的，以短程旅客居多。人潮最多的台北市政府和一○一大樓前跨年活動，根據最近幾年的經驗，從外縣市搭火車到台北參加的民眾，以中壢、桃園兩地最多。台鐵預估，三十一日晚上七時以後到明年元旦清晨，在台北火車站上下車的人潮，將比平日增加大約三萬人次。

為了疏運跨年活動結束後的龐大人潮，台鐵明年元旦凌晨總共加開二十四列加班車，並在七堵多配置列車編組，將視跨年搭車人潮需要機動加班，必要時也會把部分加班車延伸從松山火車站開行，疏散部分台北火車站人潮。

其中，北部的台北—新竹、台北（含松山）—中壢、桃園—基隆共加開九班；中部的彰化—台中、彰化—后里、台中—斗六、后里—二水加開四班；南部的台南—高雄、高雄—嘉義、高雄—屏東、沙崙—台南、沙崙—嘉義加開十班。另外，趕在東部元旦日出前，清晨四時二十分加開一班台東往太麻里自強號，載民眾前往太麻里迎接新年曙光。

台鐵局運務處長詹鴻章說，根據往年經驗，台北火車站三十一日晚上和元旦凌晨，會各有一波北上和南下人潮。平常台北火車站大廳和一樓候車區，凌晨一時到四時沒有列車開行時會關門，明年元旦因應跨年人潮將徹夜開放，台鐵也會請鐵路警察局加派警力巡邏，維護車站的秩序和安全。

由於捷運已成為台北市跨年夜輸運的主要大眾運輸工具，捷運公司擬定方案，三十一日清晨六時發車後，跨年連續四十二小時不打烊。

南港、板橋、土城線三十一日晚間七時至隔天元旦，以最密尖峰時段區間班距提供運輸服務，班距約二分十五秒。元旦凌晨則視市政府站、國父紀念館站進站人潮，彈性加發列車，疏運人潮。

三十一日晚上七時後，市政府站因應人潮過多，板南線部分列車在市政府站採過站不停措施，旅客須提早在國父紀念館站下車。部分車站必要時採「月台疏導管制」、「收費閘門疏導管制」、「出、入口疏導管制」三級管制。