【本報台北訊】地層下陷危及高鐵行車安全，行政院跨部會小組昨天通過雲林、彰化地區大規模封井計畫，今年起至民國一一○年，將投入五百二十八億餘元，封掉九百六十七口深井，可減抽四億九千萬噸地下水，使每年地層下陷由六點八公分縮小至三公分，讓高鐵雲彰段不再下陷，確保國土安全無虞。

高鐵雲彰段地層下陷嚴重，十年後下陷將達六十幾公分，彰化目前每年下陷五點三公分，下陷範圍五十一點四平方公里；雲林每年下陷六點八公分，下陷範圍三百九十七點六平方公里，嚴重危及高鐵安全。

為搶救高鐵，行政院跨部會小組上周三向馬總統報告大規模封井方案獲得支持，公共工程委員會主委李鴻源昨天主持跨部會議，通過搶救高鐵大規模封井計畫，從今年開始各要封掉多少口井、井的位置、封的水量等，都已整理出來；下周吳揆簽核後啟動，目標一○五年使彰化段下陷減少至三公分，一一○年使雲林段減少至三公分。

李鴻源宣示封井行動將啟動，今年將率先封掉雲林、彰化地區的台糖深井、工廠水井，以及學校、監獄、水利會及工業區總計約三十口深井。一○三年湖山水庫完工後進入更大規模封井行動，一○四年之前將封掉四百一十六口深井。水利會也將配合推動節水型灌溉，工業局輔導工廠回收工業用水，由現行百分之十增加到百分之五十至六十。

李鴻源強調，各階段的行動計畫實施後，預計可達到的用水調整指標包括農業用水三點三億噸、公共用水減抽一點六億噸，估計將增加可用水源二億噸。

至於十八萬農民灌溉用井雖因無立即危險，暫時不封，但農委會將訂定中期目標，民國一○五年以後將逐步訂定規範。

除了封井行動，高鐵雲彰段將畫設重量管制區，沿線三公里規範內建物限重，包括彰化車站、雲林車站、花卉園區、科技區、虎尾基地五個開發案須採用輕質材料，未來舖設路面時也須採用輕質填方。

李鴻源打包票說，「只要按目標值執行，高鐵安全沒問題，大家不用太擔心」，至於經費皆屬農委會、經濟部已編列預算，不必再增列。