【本報台北訊】為搶救高鐵地層下陷,行政院今天起將在雲林彰化地區展開封井行動。工程會主委李鴻源指出,跨部會會議上周決議在十年內逐步封掉雲彰六、七百口地下深水井,替代水源為湖山水庫及農田水利會灌溉,希望能先從緩步下陷,進一步到不繼續惡化。
搶救高鐵下陷大作戰的具體行動方案有四大層面:減抽地下水、增供地面水、地下水復育、加強管理。計畫目標以民國一百年為基期,彰雲地區持續地層下陷的面積,十年內要減少一半以上。
李鴻源表示,目前高鐵的壽命至少十年無虞,所以在今年起到民國一○九年的十年作業期中,將封六、七百口深井,淺井不封。李鴻源也表示,馬英九總統很認同本方案,指示對農民衝擊要減少到最少,且封完井的配套要做好;因此,淺層的農民水井在這個階段內不會封井。
經濟部水利署官員表示,確定將處置雲林、彰化地區約六、七百口深水井,但並非全數封死,仍要確定替代水源為何,才能確定封井或留井備而不用。
官員指出,這些井的總供水量達一點二億噸,相當於二點五個湖山水庫,因此光靠民國一○四年營運的湖山水庫還不夠,還要有其他的替代水源,目前屬於台灣自來水公司的民生用水井共有一百多口,可配合湖山水庫完工,最遲在一○五年全數封井。而屬於農業用水的水井則有五百九十餘口,能供應十三億噸農用水,就不能靠湖山水庫供水,而必須透過興建埤塘、或渠道改建的方式,才能不再抽地下水。
據農委會預估,希望在一○九年能減抽三點三億噸的地下水;哪個水井要封要留還是備而不用,都必須再精算,本周將提出精確數據,避免乾旱時期無水可用。
至於高鐵沿線三公里建物的「荷重管制」,工程會官員表示,將分三階段執行,第一階段是個案控管,目前雲彰地區高鐵沿線有高鐵彰化站、彰南科技園區、彰化花卉園區、高鐵雲林站特定區及中科虎尾園區等五個開發區,僅彰南科技園區請內政部和高鐵局監控,園區不抽用地下水,土方也要管制,其餘個案均較無影響。
第二階段是專業檢討評估,就沉陷量與載重進行分析和預測,預計十月完成公式與規範,以後的開發案須比照辦理。第三階段則是經過第二階段後,由內政部和交通部進行相關法規修正,預計明年底完成。