【本報台北訊】為搶救高鐵地層下陷，行政院今天起將在雲林彰化地區展開封井行動。工程會主委李鴻源指出，跨部會會議上周決議在十年內逐步封掉雲彰六、七百口地下深水井，替代水源為湖山水庫及農田水利會灌溉，希望能先從緩步下陷，進一步到不繼續惡化。

搶救高鐵下陷大作戰的具體行動方案有四大層面：減抽地下水、增供地面水、地下水復育、加強管理。計畫目標以民國一百年為基期，彰雲地區持續地層下陷的面積，十年內要減少一半以上。

李鴻源表示，目前高鐵的壽命至少十年無虞，所以在今年起到民國一○九年的十年作業期中，將封六、七百口深井，淺井不封。李鴻源也表示，馬英九總統很認同本方案，指示對農民衝擊要減少到最少，且封完井的配套要做好；因此，淺層的農民水井在這個階段內不會封井。

經濟部水利署官員表示，確定將處置雲林、彰化地區約六、七百口深水井，但並非全數封死，仍要確定替代水源為何，才能確定封井或留井備而不用。

官員指出，這些井的總供水量達一點二億噸，相當於二點五個湖山水庫，因此光靠民國一○四年營運的湖山水庫還不夠，還要有其他的替代水源，目前屬於台灣自來水公司的民生用水井共有一百多口，可配合湖山水庫完工，最遲在一○五年全數封井。而屬於農業用水的水井則有五百九十餘口，能供應十三億噸農用水，就不能靠湖山水庫供水，而必須透過興建埤塘、或渠道改建的方式，才能不再抽地下水。

據農委會預估，希望在一○九年能減抽三點三億噸的地下水；哪個水井要封要留還是備而不用，都必須再精算，本周將提出精確數據，避免乾旱時期無水可用。

至於高鐵沿線三公里建物的「荷重管制」，工程會官員表示，將分三階段執行，第一階段是個案控管，目前雲彰地區高鐵沿線有高鐵彰化站、彰南科技園區、彰化花卉園區、高鐵雲林站特定區及中科虎尾園區等五個開發區，僅彰南科技園區請內政部和高鐵局監控，園區不抽用地下水，土方也要管制，其餘個案均較無影響。

第二階段是專業檢討評估，就沉陷量與載重進行分析和預測，預計十月完成公式與規範，以後的開發案須比照辦理。第三階段則是經過第二階段後，由內政部和交通部進行相關法規修正，預計明年底完成。