【本報台北訊】台灣與新加坡的經濟夥伴協議（ASTEP）正在協商中，但台星將先相互「開放天空」。交通部民用航空局近期將與新加坡民航局簽正式航約，包括涉及公權力，規範保安及安全的事項。此外，民航局也表示，我與越南民航局已完成航約修訂，貨運可享有洲際第五航權，亦即貨機從台北飛經越南後，可延伸至中東和歐洲。
民航局說，台灣與新加坡現有航約型式較簡單，只有規範營運的相關事項，未來新的航約具正式航約內容，包括涉及公權力，規範保安及安全的事項，將相互承認開放天空，未來台星航線營運班次、座位數都不受限制；由於航空業者在營運上將有更大彈性，可能有更多航空公司加入競爭，機票也有機會降價。
包括中華航空、長榮航空、新加坡航空、勝安航空及捷星航空都有開闢台灣與新加坡間的航線。復興航空則表示，開放天空後也有意加入；不過，根據民航局統計，現在台星間的航班供應額度都還未用完，復興航空何時會開航還要進一步評估。
此外，民航局昨天也表示，我與越南民航局已完成航約修訂，貨運可享有洲際第五航權，亦即貨機從台北飛經越南後，可延伸至中東和歐洲。
民航局官員指出，台越航約修訂後，我航空公司將可開闢台北經越南延遠至歐洲的貨運航線，並可載運越南與歐洲間的貨物，有助於航空公司拓展市場及增加營運彈性。
據指出，民國95年我與越南完成航權諮商，雙方交換客運航班的洲際延遠第五航權，每周有五班，實際執行後增為每周七班，當時這項延遠權僅限客運，沒有包括貨運。