【本報台北訊】環保署有條件初審通過「台九線蘇花公路山區路段改善計畫」（蘇花改）環評。對於建設時程，交通部公路總局昨天指出，接下來只要再等環評大會通過，年底前蘇花改跨越和平溪橋梁工程將優先招標，年底前正式啟動蘇花改，未來三個山區改善路段也會分階段、分車種通車。

公路總局表示，依照目前規畫，只有最北端的蘇澳到東澳段，可在民國一百零五年底完工通車；南澳到和平、和中到大清水兩個路段，通車時間會晚一年，要民國一百零六年底才能完工通車。

除了分階段通車，公路總局也會參考雪山隧道、八卦山隧道等長隧道通車做法。蘇花改完工後，第一階段只開放小型車通行；等小型車通車三到六個月後，再視違規、肇事率等，開放大客車通行；大客車開放三到六個月後，再評估開放大貨車通行。

公路總局規畫組組長賴常雄表示，蘇花改全線都是雙向單車道；因為部分路段是舊線整建，未來蘇澳到崇德走新線會有三種速限，隧道段設計速限六十公里，和中到大清水五十公里，蘇花公路舊線銜接部分速限只有四十公里。

至於環保團體質疑施工期間，開挖隧道增加的大量工程土方，會增加砂石車交通量，衝擊蘇花公路安全。公路總局強調，蘇花改隧道大多鄰近北迴鐵路隧道，未來大部分土方會利用北迴鐵路隧道、施工便道和產業道路運送，不會影響蘇花公路安全。