【本報台中訊】「中部國際機場第一期發展計畫第一階段工程」昨天動土，將興建可供一百三十五萬旅客進出的國際航廈，預計民國一百零一年底完工，台中縣清泉崗機場將改頭換面，可望成為專飛兩岸的「區域性」國際機場。

行政院長吳敦義、交通部長毛治國都出席動土典禮，台中市副市長蕭家旗表示，半年前有大陸觀光客批評清泉崗機場是不入流的機場，希望吳院長能夠支持台中機場朝國際化發展，並支持台中捷運橘線延伸到台中機場。

吳敦義說，高鐵已吃下台中到嘉義、高雄的市場，中部機場就是要飛大陸；在國際航班及大陸市場無限的情況下，台中國際機場客貨運大有可為。

他說，年底台中縣市合併後海空並重，同時也要內外皆美、軟硬體設施齊全，才能有更大發展。

毛治國更定義中部機場是飛大陸的區域性國際機場，可以從台中飛上海、廈門。他說，這次擴建工程，主要是興建可供兩百人以上大型客機起降的滑行道，「能飛國際大客機，清泉崗硬體上才勉強算是國際機場」。

他指出，新建航廈可以提供一百三十五萬人次進出，北側未來如果再擴建，還可再增加一百萬人次，而「松山機場目前也不過是三百萬人次」。

多次砲轟中央進度牛步的台中市長胡志強說，未來航廈如果能由政府負責興建，再轉移給民間營運，可提高競爭力，已有多家國內、國外航空公司相當感興趣。不過，機場航廈委外仍卡在法令問題，市府將積極向中央爭取。

面對外界質疑政府是為胡志強的大台中市長選情放送利多。交通部表示，國際包機、兩岸直航的需求快速增加，超出交通部預估，台中國際機場設備相對不足，民航局才調整原核定機場擴建計畫。

擴建計畫包括空側工程改善滑行道、陸側則新建航廈、五座空橋及飛機維修棚等，經費三十八點九億元，一百零一年十二月前完成第一期工程。

去年清泉崗機場運量一百零一萬四千人次，其中飛兩岸有三十五萬兩千人次，國內有六十六萬兩千人次。